Attualmente, gli usi più comuni dell’elettricità generata dagli impianti FV sono, da un lato, l’uso proprio e, dall’altro, la tariffa di alimentazione EEG. Pochi sono a conoscenza della quota di gas serra degli impianti FV. Di seguito spieghiamo quanto sia alto il premio per i gas serra dell’elettricità prodotta da impianti fotovoltaici e se sia più conveniente della tariffa di immissione in rete EEG.
Aumentare i ricavi di un impianto FV combinandolo con la quota GHG ( Halfpoint / home&smart )
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Quota GHG per gli impianti FV — è possibile?
Esistono due modi per certificare e monetizzare l’elettricità fotovoltaica attraverso la quota GHG:
- La ricarica forfettaria dei veicoli elettrici, che può avvenire indipendentemente da un impianto fotovoltaico. Tuttavia, un impianto fotovoltaico consente di risparmiare notevolmente sui costi di ricarica del proprio veicolo elettrico. L’accredito forfettario dei risparmi di gas serra è remunerato con un premio per i gas serra fino a 340 euro per veicolo e anno.
- La fornitura di elettricità autoprodotta attraverso un punto di ricarica classificato come pubblico. Se l’elettricità rinnovabile prodotta dal fotovoltaico viene fornita attraverso un punto di ricarica pubblico o semipubblico, può essere certificata e venduta come gas serra.
Un collegamento fisico diretto tra l’impianto fotovoltaico e il punto di ricarica pubblico consente di conteggiare un maggiore risparmio di CO₂ ai fini della quota di gas serra.
Abbiamo elencato quali fornitori offrono premi GHG per le stazioni di ricarica e chi ha il pagamento più alto nel nostro confronto delle quote GHG.
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Quanto è alta la tariffa di alimentazione per gli impianti FV?
Gli impianti fino a 10 kilowatt di picco ricevono una tariffa di alimentazione di 8,2 centesimi per kilowattora. Gli impianti più grandi a partire da 10 kilowatt di picco ricevono 7,1 centesimi per kilowattora.
In media, gli impianti fotovoltaici in Germania hanno una potenza compresa tra quattro e dieci kilowatt picco. Ogni kilowatt picco genera circa 1.000 kilowattora di elettricità all’anno.
- Min.: 4.000 kWh x 8,2 ct/kWh = 328 € all’anno
- Max: 10.000 kWh x 8,2 ct/kWh = 820 € all’anno
Grazie alla tariffa di immissione in rete EEG, gli utenti ricevono tra i 328 e gli 820 euro all’anno, a seconda della produzione dell’impianto fotovoltaico e della quantità immessa in rete. Nella maggior parte dei casi, i proprietari degli impianti fotovoltaici utilizzano parte dell’elettricità rinnovabile che essi stessi generano.
Quota GHG o tariffa EEG: cosa è meglio?
Per ogni megawattora di elettricità di ricarica, più del doppio del risparmio di CO₂ può essere conteggiato nella quota GHG. Con l’elettricità rinnovabile, si possono accreditare 0,91 tonnellate di risparmio di CO₂ per megawattora invece di 0,43 tonnellate.
Questo porta a ricavi di gas serra fino a 35 centesimi per kilowattora per il risparmiatore, anche tenendo conto delle fluttuazioni tipiche della domanda nello scambio di quote di gas serra, e quindi supera in modo significativo la tariffa di immissione in rete EEG.
Ricavi per gli impianti fotovoltaici attraverso la quota GHG
Con condizioni ottimali (non realistiche) e un impianto fotovoltaico da 10 kilowatt di picco, il calcolo è il seguente:
- 10.000 kWh x 35 ct/kWh = 3.500 euro all’anno
Naturalmente, tutta l’elettricità generata deve essere utilizzata e ricaricata dai clienti finali presso la stazione di ricarica pubblica. Inoltre, non si tiene conto dei ricavi derivanti dalla vendita dell’elettricità.
Realisticamente, circa il 25% dell’elettricità rinnovabile generata viene venduta come elettricità di ricarica. A ciò si aggiunge la vendita dell’elettricità di ricarica ai clienti finali. Questo ammonta a circa 35 centesimi per kilowattora.
Il ricavo potenziale per chilowattora di elettricità può quindi raggiungere i 70 centesimi.
Il calcolo realistico con il ricavo massimo e la tariffa di picco è quindi il seguente:
- (10.000 kWh x 0,25) x 70 ct/kWh = 1.750 euro all’anno.
Quota di gas serra per gli impianti fotovoltaici: recupero dei costi e tempi di ammortamento
La costruzione e l’installazione di una stazione di ricarica pubblica può costare tra i 1.700 e i 2.000 euro. Questo è composto dal costo della stazione di ricarica stessa, che è compreso tra 850 e 1.000 euro, e dall’installazione da parte di manodopera specializzata, che dovrebbe costare anch’essa tra 800 e 1.000 euro.
Secondo il nostro esempio, la stazione di ricarica si ammortizzerebbe quindi dopo soli due anni. Questo calcolo prende in considerazione solo la stazione di ricarica pubblica e presuppone che l’impianto fotovoltaico sia già stato acquistato e messo in funzione.
Quando una stazione di ricarica è considerata pubblica?
Secondo l’art. 2 n. 5 LSV, un punto di ricarica è considerato pubblico se l’accesso o l’ottenimento dell’autorizzazione all’accesso è ugualmente possibile per qualsiasi utente potenziale. Un punto di ricarica accessibile al pubblico deve inoltre essere chiaramente riconoscibile e designato come tale.
La richiesta di registrazione di un punto di ricarica pubblico non è vincolante e va presentata al Ministero dei Trasporti del rispettivo Stato federale tramite un apposito modulo.
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