Quando si parla di mobilità elettrica, l’attenzione si concentra spesso sull’automobile, anche se il motore elettrico si è già affermato in molte altre categorie di veicoli per il trasporto privato e, in particolare, i pedelec sono parte integrante del traffico stradale da diversi anni. Gli scooter elettrici sono in grado di tenere testa alle loro controparti con motore a combustione. Se siete interessati a iniziare una mobilità silenziosa, ecco una breve panoramica del mercato. Quali sono le differenze e a cosa bisogna prestare attenzione quando si effettua un acquisto?
Con una e-MTB si superano i limiti della forma fisica e le montagne perdono il loro terrore. ( mezzotint-fotolia / Adobe Stock )
- Pedelecs — ciclismo con assistenza elettrica
- E-bike — con l’energia elettrica nel traffico cittadino
- E-scooter e e-motorbike
- Auto elettrica — rivoluzione del trasporto individuale all’orizzonte
- Consigli di lettura sul tema della mobilità elettrica
Contenuto
Pedelecs — ciclismo con assistenza elettrica
I Pedelecs stavano già riscuotendo successo di vendite molto prima del clamore suscitato dalle auto elettriche: ogni anno in Germania vengono venduti circa mezzo milione di biciclette ad assistenza elettrica. Secondo gli esperti, questa tendenza è destinata a continuare ancora per molti anni, e ci sono buone ragioni per questo: Un Pedelec è una bicicletta che fornisce assistenza elettrica alla pedalata manuale, facilitando gli spostamenti. Di conseguenza, i Pedelec sono diventati interessanti anche per molte persone che non hanno mai viaggiato in bicicletta. Tuttavia, al di sopra di una velocità di 25 km/h, la trazione supplementare viene disattivata. Questo limite consente ai Pedelec di essere equiparati legalmente alle biciclette.
Per una buona bicicletta senza assistenza elettrica e con componenti di alta qualità, dovrete spendere circa 800 euro o più in un negozio specializzato. Per un’analoga variante elettrica, la spesa si aggira all’incirca sulla stessa cifra per il motore elettrico e la batteria. Ciò significa che per un Pedelec di alta qualità ci si deve aspettare un prezzo d’acquisto di circa 1.600 euro. Tuttavia, se con l’acquisto online si può risparmiare su un equipaggiamento meno pregiato, su un motore elettrico meno potente, su una batteria più piccola e magari sul margine del rivenditore specializzato, l’ingresso nel trasporto elettrico assistito parte da un prezzo di circa 1.000 euro. Tuttavia, i Pedelec si possono trovare anche a 200-300 euro in meno, soprattutto presso i rivenditori online, se si tratta di una promozione scontata o di un modello dell’anno precedente. Tuttavia, secondo uno studio del 2016, il prezzo medio di acquisto di un Pedelec è molto più alto, pari a 3.287 euro, ed è addirittura aumentato rispetto all’anno precedente. Ciò è dovuto al fatto che i produttori offrono anche modelli molto più costosi e molti clienti sono disposti a spendere di più.
Еще одна тенденция и причина роста средней цены покупки педальных велосипедов — рост числа электрифицированных горных велосипедов в секторе активного отдыха. Е-МТБ, как правило, имеют еще более качественное оборудование, должны обладать повышенной прочностью по всем параметрам, а также требуют дорогостоящих элементов подвески, что еще больше увеличивает цену велосипеда. Однако, как известно, для спортивного отдыха кошелек особенно свободен, и покупатели с удовольствием залезают в карман поглубже. С каждым годом растет и число экспонентов педелей на велосипедной выставке Eurobike во Фридрихсхафене — без них невозможно представить себе тему тренда. Это связано и с тем, что на смену первоначально неуклюжим и невыгодным геометрическим формам электронных велосипедов пришли стильные и продуманные модели нового поколения. Теперь они могут привлечь не только многих новичков в MTB-спорте, но и все большее число тех, кто поначалу скептически относился к E-MTB. В любом случае, педелек становится все больше как для повседневных, так и для спортивных велосипедистов.
Con la serie Jarifa 2, FOCUS offre un’ampia gamma di modelli di Pedelec per tutti gli usi. (FOCUS)
I Pedelec moderni offrono di solito un’autonomia di almeno 40 chilometri e la maggior parte delle due ruote dovrebbe essere in grado di percorrere circa 50-100 chilometri con una sola carica. Come sottocategoria, esistono anche i cosiddetti S-pedelec, il cui motore può avere una potenza fino a 500 W (Pedelec: massimo 250 W) e fornire assistenza fino a una velocità di 45 km/h. Tuttavia, questa categoria è soggetta ad assicurazione di responsabilità civile. Tuttavia, l’assicurazione di responsabilità civile è obbligatoria per questa categoria, così come la targa e la patente di guida sono richieste per legge. L’S-pedelec è legalmente equivalente a un ciclomotore ed è anche notevolmente più costoso da acquistare. Per utilizzare un S-pedelec, il ciclista deve quindi avere almeno 16 anni, essere in possesso di una patente di guida di categoria AM, indossare il casco e guidare sulle piste ciclabili è generalmente un tabù.
Vantaggi dei Pedelec:
- Nessun obbligo di casco e di assicurazione
- Possibilità di utilizzare le piste ciclabili
- salutare, perché non si può fare a meno di pedalare
- costi moderati
- Può essere utilizzato anche con le batterie scariche
Svantaggi dei Pedelec:
- Non è possibile una guida puramente elettrica
- Nessuna protezione dalle intemperie
Il Jarifa i29 Speed di FOCUS è ideale per l’uso urbano quotidiano e veloce e per le escursioni su sentieri forestali. (FOCUS
E-bike — con l’energia elettrica nel traffico cittadino
I termini «e-bike» e «pedelec» sono talvolta utilizzati in modo intercambiabile, il che non è corretto. La caratteristica principale dell’e-bike è che può essere guidata anche senza pedalata assistita. Come per uno scooter o una moto, è sufficiente «accelerare» con la mano destra. Il passaggio da una e-bike a un e-scooter è fluido e dipende principalmente dal fatto che il motore di una e-bike può erogare un massimo di 500 watt e la bicicletta ha ancora i pedali a disposizione per la locomozione se necessario, oltre al peso del veicolo che è inferiore. Nella categoria più bassa, le e-bike sono paragonabili a ciclomotori leggeri e possono raggiungere una velocità massima di 20 km/h. È inoltre necessario un certificato di collaudo per ciclomotori. Le e-bike autorizzate per velocità fino a 25 km/h sono considerate ciclomotori e, a differenza dei ciclomotori leggeri, richiedono comunque l’uso del casco. Le piste ciclabili possono essere utilizzate da entrambi solo se sono esplicitamente autorizzate per i ciclomotori. Anche la controparte dell’S-pedelec in questa categoria di e-bike ha una velocità massima di 45 km/h e richiede anch’essa un casco e una patente di guida di categoria AM. Poiché è classificato come ciclomotore al di sopra di questa velocità, non è più consentito utilizzare le piste ciclabili. Per ogni variante di e-bike è richiesta una targa assicurativa che attesti la stipula di un’assicurazione di responsabilità civile. Il costo è di almeno 50 euro all’anno. I costi di una e-bike sono simili a quelli di una bicicletta pre
Vantaggi delle biciclette elettriche:
- locomozione puramente elettrica
- Può essere utilizzato anche con le batterie scariche
Svantaggi delle biciclette elettriche:
- È necessaria l’assicurazione e la patente di guida
- È necessario indossare il casco
- Con una velocità massima di progetto superiore a 25 km/h, non è consentito l’uso delle piste ciclabili
- Costi di acquisto relativamente elevati
E-scooter e e-motorbike
Gli scooter sono predestinati alla guida elettrica: nel traffico cittadino stop-to-go, il motore elettrico può sfruttare appieno la sua potente accelerazione, l’autonomia relativamente breve non è quasi un fattore; e poiché la batteria non deve essere troppo grande, anche i costi rimangono entro limiti ragionevoli. In molti Paesi asiatici, gli scooter elettrici hanno già ampiamente sostituito i loro rivali con motore a combustione. La maggior parte degli e-scooter offre una velocità massima di 45 km/h e sono quindi classificati come ciclomotori, il che significa che è sufficiente una patente di categoria AM. Nel traffico cittadino di tutti i giorni, questa velocità massima e un’autonomia di circa 50-100 chilometri sono del tutto sufficienti. Alcuni produttori offrono anche batterie aggiuntive a pagamento, che possono essere utilizzate per estendere ulteriormente l’autonomia. Sono disponibili anche motori elettrici di diversa potenza, che di solito si aggirano tra i 1.000 e i 3.000 W. Le differenze risiedono principalmente nell’accelerazione; la velocità massima è limitata per motivi legali. Se si parcheggia lo scooter in strada, bisogna assicurarsi che la batteria possa essere rimossa per la ricarica, ma non è obbligatorio. La fascia di prezzo è ampia, da 1.500 a 4.000 euro circa. La fornitura di pezzi di ricambio è spesso poco chiara per i modelli particolarmente economici e non è raro che vengano utilizzate batterie al piombo obsolete, che invecchiano rapidamente e hanno un impatto negativo sulla durata della batteria.
I ciclomotori sono così popolari perché possono essere guidati con qualsiasi patente automobilistica. Ma secondo il motto: vuoi qualcosa in più? Dovete abbandonare la categoria dei ciclomotori e passare alle moto. Se si possiede la patente di guida adeguata, si possono scegliere anche interessanti veicoli a due ruote. Ad esempio, molti e-scooter hanno una velocità di soli 45 km/h per essere classificati come ciclomotori. Una versione di e-scooter con l’acceleratore corrispondente è spesso ancora più economica da acquistare e offre una velocità massima di 70 o 80 km/h, che la rende molto più fluida nel traffico.
Inoltre, sono già presenti sul mercato alcune e-motorbikes. A seconda del modello, sono possibili autonomie di 70-150 chilometri e velocità da 120 km/h a oltre 200 km/h (!). Queste cifre sono ideali anche per i viaggi in campagna. Naturalmente, tutto questo ha un prezzo: se volete viaggiare fino a 200 km/h in modalità elettrica, dovrete pagare oltre 30.000 euro per una Energica Eva, ad esempio.
Con la moto elettrica, il piacere di guida e la consapevolezza ambientale non si escludono a vicenda. (Energica)
Vantaggi degli e-scooter:
- sprint e velocità in città
- costi di manutenzione ridotti e ineguagliabili rispetto ai motori a combustione
- costi di acquisto contenuti
- di solito con vano portacasco, adatto per lo shopping
- protezione dalle intemperie grazie allo scudo per le gambe
Svantaggi degli e-scooter:
