Gli acquirenti della BMW Serie 2 225xe Active Tourer ibrida plug-in possono ancora assicurarsi fino a 7.176 euro di sconto sul prezzo lordo di listino di un nuovo acquisto fino al 30 giugno 2018, e il veicolo convince soprattutto per la sua generosa quantità di spazio. BMW combina un motore elettrico con il suo motore a benzina turbo da 1,5 litri per creare il motore TwinPower Turbo, che offre un’esperienza di guida elettrica e una mobilità senza limiti. La BMW 225xe è più economica rispetto alle BMW Active Tourer 220xd e 225 xi. La BMW 225xe Active Tourer ibrida plug-in è una versione economica?
BMW 225xe Active Tourer è la monovolume di famiglia in versione ibrida plug-in ( BMW Group )
- BMW 225xe Active Tourer iPerformance auto elettrica
- Gamma dell’ibrido plug-in BMW 225xe
- Bonus auto elettriche per la BMW 225xe Active Tourer
- Risparmio fiscale per la BMW 225xe Active Tourer
- Guida ibrida della BMW 225xe Active Tourer iPerformance
- Panoramica dei valori più importanti dell’auto elettrica BMW 225xe Active Tourer
- Scheda tecnica della BMW 225xe Active Tourer
- BMW 225xe Active Tourer iPerformance Ricarica
- BMW 225xe Active Tourer Wallbox
- Vantaggi e svantaggi della BMW 225xe Active Tourer
- Storia del modello della BMW 225xe Active Tourer
- Varianti di modello della BMW 225xe Active Tourer
- Conclusioni sulla BMW 225xe Active Tourer iPerformance
- Consigli di lettura sul tema della mobilità elettrica
Contenuto
- BMW 225xe Active Tourer iPerformance auto elettrica
- Gamma dell’ibrido plug-in BMW 225xe
- Bonus auto elettriche per la BMW 225xe Active Tourer
- Risparmio fiscale per la BMW 225xe Active Tourer
- Guida ibrida della BMW 225xe Active Tourer iPerformance
- Panoramica dei valori più importanti dell’auto elettrica BMW 225xe Active Tourer
- Scheda tecnica della BMW 225xe Active Tourer
- BMW 225xe Active Tourer iPerformance Ricarica
- BMW 225xe Active Tourer Wallbox
- Vantaggi e svantaggi della BMW 225xe Active Tourer
- Storia del modello della BMW 225xe Active Tourer
- Varianti di modello della BMW 225xe Active Tourer
- Conclusioni sulla BMW 225xe Active Tourer iPerformance
- Consigli di lettura sul tema della mobilità elettrica
BMW 225xe Active Tourer iPerformance auto elettrica
Gli altri costruttori applicano quasi sempre prezzi più alti per le loro auto ibride ed elettriche rispetto alle loro sorelle comparabili, cercando poi di giustificare questa scelta con un buon equipaggiamento. I costi di produzione della BMW 225xe devono essere più elevati, dopo tutto ha due concetti di propulsione e la costosa batteria a bordo. Eppure, in qualche modo, BMW non è riuscita a trasformarla in una versione economica, nel senso di farne a meno, ma ha aggiunto alla sua gamma di modelli un veicolo interessante in termini di prestazioni, equipaggiamento e comfort di guida con la BMW 225xe, che fa risparmiare solo sul prezzo di acquisto. L’ibrido plug-in è stato progettato per combinare l’economicità con il piacere di guida e le buone cifre di consumo di carburante con la dinamica di guida tipica di BMW. In modalità puramente elettrica, il furgone familiare è localmente privo di emissioni ed efficiente dal punto di vista dei consumi. Tuttavia, secondo il costruttore, l’autonomia puramente elettrica è di soli 41 chilometri. L’innovativa tecnologia di guida è sottolineata dai mozzi delle ruote e dalle barre dei reni blu. Il conducente può influenzare il consumo effettivo di un’auto elettrica attraverso lo stile di guida e le varie modalità di guida. La modalità Auto-eDrive garantisce la combinazione ottimale di motore a combustione e motore elettrico. Il consumo di carburante è inferiore a quello dei veicoli a benzina e diesel di questa categoria, almeno in teoria. Il produttore indica consumi di 2,3-2,5 l/100 km con valori di CO2 di 52-57 g/km.
La BMW 225xe Active Tourer convince per efficienza, dinamica, prestazioni e spazio (BMW Group)
Gamma dell’ibrido plug-in BMW 225xe
Secondo il costruttore, la tecnologia BMW eDrive consente un’autonomia puramente elettrica fino a 41 chilometri. Ciò la colloca all’incirca nella fascia inferiore dell’attuale frazione ibrida plug-in. La BMW 225xe non può essere paragonata alle auto puramente elettriche in questa disciplina. La BMW i3 94 Ah, il suo fratello d’azienda, a propulsione puramente elettrica, offre un’autonomia fino a 300 chilometri. Tuttavia, i dati sul consumo di carburante indicati dal costruttore hanno poco a che fare con la realtà, in quanto sono generalmente molto più alti. In pratica, l’autonomia puramente elettrica è più vicina ai 26 chilometri con un consumo di elettricità di 21 kilowattora per 100 chilometri. Nei test, il consumo combinato di carburante si aggira intorno ai 5,5-6 l/100 km, tre volte superiore alle specifiche del produttore di 2,3-2,5 l/100 km. Uno dei motivi è probabilmente il peso aggiuntivo dovuto alle due trasmissioni e alla batteria, che si svuota rapidamente.
Bonus auto elettriche per la BMW 225xe Active Tourer
Con il facelift 2018, la BMW 225xe Active Tourer viene già valutata secondo il nuovo ciclo di misurazione WLTP, che comporta un aumento delle emissioni di CO2. Di conseguenza, a partire dal model year 3/21018, la BMW 225xe non emette più 49 g CO2/km, ma ora tra 52 g e 57 g CO2/km, a seconda dell’equipaggiamento del veicolo. Ciò è sufficiente a superare il valore soglia di 50 g CO2/km stabilito dalla Bafa. Normalmente, la BMW 225xe non avrebbe più potuto beneficiare di una sovvenzione. Tuttavia, con l’aiuto di un permesso di esenzione che può essere richiesto alla KBA (Autorità Federale per il Trasporto Automobilistico), il premio di sovvenzione continuerà a essere pagato anche dopo l’entrata in vigore del ciclo di misurazione WLTP, il 1° settembre 2018. Indipendentemente da ciò, BMW offre a tutti gli acquirenti di una nuova BMW 225xe un bonus specifico per il modello di 2.770 euro sul prezzo netto di listino fino al 31 dicembre 2018, che può essere incrementato di ulteriori 2.000 euro netti se si prende in permuta un’auto diesel usata che include lo standard Euro 5. Le condizioni esatte per ricevere il bonus ambientale sono disponibili sul sito web di BMW. L’acquirente può anche richiedere la sovvenzione di 1.500 euro da parte della Bafa e può quindi attualmente ottenere una riduzione del prezzo (lordo) per un totale di 7.176 euro.
Secondo il costruttore, la tecnologia eDrive della BMW 225xe Active Tourer consente un’autonomia elettrica di 41 chilometri (BMW Group)
Risparmio fiscale per la BMW 225xe Active Tourer
Oltre al premio per le auto elettriche, gli acquirenti risparmiano anche grazie all’esenzione fiscale. Il Bundestag ha approvato una legge in tal senso e ha esteso l’esenzione fiscale a dieci anni con effetto retroattivo dall’inizio del 2016. Inoltre, dal 1° gennaio 2017, la ricarica di un veicolo ibrido non deve più essere dichiarata al datore di lavoro come benefit non monetario. Ciò significa che la ricarica è esente da imposte, così come la fornitura del dispositivo di ricarica da parte del datore di lavoro.
Guida ibrida della BMW 225xe Active Tourer iPerformance
L’ibrido plug-in è caratterizzato da un concetto di guida efficiente. Il motore elettrico è collocato sull’asse posteriore, mentre il motore a benzina è installato nella parte anteriore. A seconda del livello di carica della batteria e della situazione di guida, la trazione avviene singolarmente o in combinazione. Se è solo il motore a combustione a guidare il veicolo, la trazione avviene attraverso le ruote anteriori. Il motore elettrico è responsabile della trazione delle ruote posteriori. Sebbene la combinazione di entrambe le trazioni non dia luogo a una vera e propria trazione xDrive, due ruote motrici aggiuntive possono essere molto utili in determinate situazioni. Il tutto è controllato dall’intelligente elettronica di bordo. In questo caso si dovrebbe selezionare «AUTO eDrive» senza voler influire troppo. Ci sono anche altre due opzioni a disposizione del conducente: «MAX eDrive» per una locomozione puramente elettrica e «SAVE BATTERY», in cui l’elettronica di bordo garantisce che la batteria rimanga carica almeno a metà. In frenata, l’energia cinetica viene convertita in energia elettrica e immagazzinata nella batteria. Il motore a tre cilindri da 1,5 litri produce 136 CV, mentre il motore elettrico eroga altri 88 CV. La tecnologia ibrida raggiunge una potenza di sistema di 224 CV e una coppia di 385 Nm. Insieme, le prestazioni sono di tutto rispetto. In modalità puramente elettrica, la velocità massima è limitata a 125 km/h, con il motore che fa le fusa in modo appena percettibile. La BMW raggiunge la velocità massima di 202 km/h
L’equipaggiamento di serie della BMW 225xe Active Tourer versione base è già ben equipaggiato (BMW Group)
Panoramica dei valori più importanti dell’auto elettrica BMW 225xe Active Tourer
L’acquisto della 225xe Active Tourer costa ancora meno del modello analogo a benzina o diesel di BMW. E questo senza dedurre il bonus e con un equipaggiamento migliore. A 39.150 euro, non è ancora un affare, ma è da tenere in seria considerazione nel duello tra fratelli. La BMW 225xe Active Tourer è un’agile velocista. La soglia dei 100 km/h viene raggiunta in soli 6,7 secondi e stiamo parlando di un furgone familiare che punta a essere particolarmente ecologico e non di una coupé sportiva di fascia media. Come furgone, offre anche spazio sufficiente per la famiglia e i bagagli. Secondo il costruttore, la BMW 225xe Active Tourer consuma complessivamente 2,3 — 2,5 l/100 km ed emette emissioni combinate di CO2 di 52 — 57 g/km — in pratica è più simile a 6 l/100 km, o addirittura 8 litri quando la batteria è scarica. Il consumo combinato di energia è dichiarato come 13,5 — 13,7 kWh/100 km, in pratica sono stati misurati 21 kWh/100 km e oltre. Rispetto a una 225 i xDrive, l’auto ibrida pesa circa 246 chili in più a causa della batteria e il volume del bagagliaio si riduce da 470 a 400 litri. Il sistema di trazione riceve buoni voti nei test indipendenti, e anche gli automobilisti BMW più fedeli spesso non riescono più a capire quale sia l’asse responsabile della trazione. L’interazione tra motore a combustione e motore elettrico funziona perfettamente.
Scheda tecnica della BMW 225xe Active Tourer
| Modello | BMW 225xe Active Tourer |
| Prezzo d’acquisto | da 39.150 euro |
| Noleggio batteria | No |
| Capacità di carica | 7,6 kWh |
| Consumo di carburante secondo le specifiche del produttore | 2,3 — 2,5 litri + 13,5 — 13,7 kWh/100 km |
| Autonomia giornaliera | 26 km (puramente elettrica) |
| Autonomia NEDC | 41 km (puramente elettrica) |
| Accelerazione da 0 a 100 km/h | 6,7 s (combinato) |
| Velocità massima | 202 km/h (125 km/h in modalità puramente elettrica) |
| Potenza massima (CV o kW) | 224 CV (combinato 136 CV + 88 CV elettrico) |
| Coppia massima (Nm) | 385 Nm |
| Dimensioni L x L x H | 4.342 x 1.800 x 1.586 mm |
| Volume del bagagliaio | 400 — 1.350 L |
| Peso a vuoto | 1.735 kg |
| 2,3 kW — «spina domestica | circa 3 ore e 30 minuti di ricarica |
| 3,7 kW — Tipo 2 (monofase, 16A) | circa 2 ore e 15 minuti di ricarica |
BMW 225xe Active Tourer iPerformance Ricarica
Oltre all’eco-rebate BMW e al bonus ambientale, la continua espansione delle stazioni di ricarica pubbliche è una misura concreta per promuovere la mobilità elettrica. Il servizio di mobilità ChargeNow e i comodi servizi di assistenza vi aiutano a trovare le stazioni di ricarica pubbliche. Come spina di ricarica è necessaria una spina di tipo 2. La BMW 225xe ha installato solo un caricatore di bordo monofase, che può gestire una potenza di ricarica massima di 3,7 kW. Tuttavia, a causa delle dimensioni ridotte della batteria, la ricarica completa può avvenire in circa 2 ore.
La BMW 225xe si ricarica completamente in circa 2 o 3 ore (BMW Group)
BMW 225xe Active Tourer Wallbox
A casa, la ricarica viene effettuata utilizzando il cavo di ricarica in dotazione o la Wallbox BMW i opzionale. Il processo di ricarica dura circa tre ore e mezza o poco più di due ore. Lo stato di carica può essere letto dall’esterno tramite l’anello luminoso a LED sulla porta di ricarica.
Vantaggi e svantaggi della BMW 225xe Active Tourer
Secondo gli standard BMW, la BMW 225xe Active Tourer viene offerta a un prezzo competitivo che parte da 39.150 euro ed è più conveniente rispetto a modelli analoghi con motore puramente a combustione. L’auto è alimentata solo elettricamente attraverso l’asse posteriore. Inusualmente per BMW, il motore a benzina aziona le ruote anteriori. In questo modo, la 225xe diventa un veicolo a trazione integrale con una trazione ottimale. L’interazione tra i due motori funziona molto bene. La potenza totale di 224 CV accelera a 100 km/h in 6,7 secondi, anche se la velocità massima di 202 km/h, raggiunta solo con il motore a benzina, delude alcuni guidatori sportivi e ambiziosi. La batteria integrata ha una capacità di soli 7,6 kWh e consente un’autonomia puramente elettrica di soli 26 chilometri. Il telaio, invece, è molto sportivo e favorisce il piacere di guida. Il peso a vuoto di oltre 1,7 tonnellate è appena percettibile nella guida normale. Il bagagliaio, con una capacità di 400 litri, può essere ampliato fino a 1.350 litri abbattendo lo schienale del sedile.
L’auto elettrica BMW 225xe Active Tourer può essere ricaricata a casa tramite la BMW i Wallbox (BMW Group).
Storia del modello della BMW 225xe Active Tourer
La BMW 225xe Active Tourer è in circolazione dall’agosto 2016 e, come per i suoi fratelli, il facelift è stato presentato all’inizio del 2018. La 225xe Active Tourer è stata l’unica a mantenere il cambio automatico a 6 rapporti, mentre tutte le altre hanno ora un cambio a doppia frizione a 7 rapporti dopo il facelift. Per il resto, però, anche la 225xe ha beneficiato del facelift, che almeno visivamente è limitato e riconoscibile solo a un esame più attento. Anche gli interni sono stati ridisegnati e ora hanno un aspetto più raffinato. I nuovi sedili offrono maggiore comfort grazie a un poggiagambe più lungo e anche il sistema di navigazione offre nuove funzioni. Con il nuovo Active Cruise Control, l’auto ora guida autonomamente anche negli ingorghi stradali fino a 60 km/h. Piccole modifiche al sistema di gestione del motore fanno sì che il consumo di carburante aumenti leggermente e superi il valore soglia di 50g CO2/km. Di conseguenza, il modello 2018 è stato purtroppo sovvenzionato solo in combinazione con un permesso speciale della KBA (Federal Motor Transport Authority) dal 1° settembre 2018.
Varianti di modello della BMW 225xe Active Tourer
La BMW 225xe Active Tourer è disponibile solo come monovolume a 5 porte e solo nella versione corta e con cambio automatico a 6 rapporti. La versione base è già molto ben equipaggiata di serie, ma può essere dotata di numerosi optional.
L’auto elettrica di BMW con tecnologia ibrida plug-in combina abilmente i vantaggi del motore a combustione e del motore elettrico (BMW Group)
Conclusioni sulla BMW 225xe Active Tourer iPerformance
La BMW 225 xe Active Tourer con tecnologia ibrida plug-in combina abilmente i vantaggi del motore a combustione e del motore elettrico. Su strade scivolose, la trazione integrale si attiva automaticamente, aumentando così la sicurezza. Rispetto alla Serie 2 Active Tourer normale, il modello ibrido è ancora più economico da acquistare, mentre gli acquirenti beneficiano anche di un bonus modello. Ciò rende la 225xe un affare tra i suoi fratelli. Non si tratta di un modello economico, se non per il prezzo, e quindi è da prendere in considerazione per chi non è un guidatore abituale e deve percorrere spesso distanze più lunghe. Il piacere di guida è garantito con la BMW 225xe Active Tourer. Tuttavia, l’autonomia puramente elettrica è realisticamente di soli 26 chilometri. Questo potrebbe non essere sufficiente per molte persone.
Consigli di lettura sul tema della mobilità elettrica
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