Con la Cooper S E Countryman All4, la MINI, filiale di BMW, lancia sul mercato la sua prima ibrida plug-in. I valori del modello compatto britannico sembrano promettenti: oltre al piacere di guida e all’attenzione per l’ambiente sotto forma di minori consumi di carburante, il piccolo eco-SUV dovrebbe offrire anche molto comfort. Nel nostro test vi mostriamo come la Cooper S E Countryman All4 si comporta nella vita di tutti i giorni e se il veicolo elettrico può davvero mantenere ciò che i dati promettono.
L’ibrido plug-in di Mini: Cooper S E Countryman All4 ( BMW Group )
- La MINI Cooper S E Countryman All4 in sintesi
- Gamma della Cooper S E Countryman All4
- Ammissibilità e risparmi della Cooper S E
- MINI Cooper S E Countryman All4 — un’ibrida plug-in
- PROFILO | MINI Cooper S E Countryman All4
- MINI Cooper S E Countryman All4 Ricarica
- Storia dei modelli della MINI Cooper S E
- Varianti di modello dell’auto elettrica di MINI
- Confronto tra le auto elettriche della MINI Cooper S E Countryman All4
- Wallbox per la MINI Cooper S E
- Vantaggi e svantaggi della Cooper S E Countryman All4
- Conclusione: cosa può fare l’ibrido plug-in di MINI
- Consigli di lettura sul tema della mobilità elettrica
Contenuto
- La MINI Cooper S E Countryman All4 in sintesi
- Gamma della Cooper S E Countryman All4
- Ammissibilità e risparmi della Cooper S E
- MINI Cooper S E Countryman All4 — un’ibrida plug-in
- PROFILO | MINI Cooper S E Countryman All4
- MINI Cooper S E Countryman All4 Ricarica
- Storia dei modelli della MINI Cooper S E
- Varianti di modello dell’auto elettrica di MINI
- Confronto tra le auto elettriche della MINI Cooper S E Countryman All4
La MINI Cooper S E Countryman All4 in sintesi
Quando la Cooper S E Countryman All4 è stata lanciata nel luglio 2017, era già chiaro che MINI stava tornando al suo credo originale con il suo primo ibrido plug-in: il piacere di guida è in cima alla lista delle priorità anche per l’auto elettrica part-time. Per questo motivo porta anche il suffisso del nome «Cooper S», che distingue le versioni ad alte prestazioni del portafoglio MINI dagli altri modelli. Con una potenza di sistema di 224 CV e una coppia massima di 385 Nm, si avvicina alla versione ancora più sportiva «John Cooper Works» e raggiunge quasi gli stessi valori di velocità. La MINI non può più essere definita «piccola» e «leggera», soprattutto nella versione allungata Countryman a 4 porte. Con una lunghezza di oltre 4,20 metri e un peso di oltre 1.660 kg, la piccola MINI è diventata una compatta pesante. Tuttavia, questo comporta anche dei vantaggi, ad esempio in termini di comfort e spazio. Purtroppo, anche quest’ultimo aspetto è in qualche modo ridotto dal motore elettrico aggiuntivo e dalla batteria che occupa spazio.
A febbraio 2018, la MINI Cooper S E Countryman All4 aveva già raggiunto 203 immatricolazioni. Ciò corrisponde a una quota di mercato di circa il 4,5%. Questo dato colloca la corpulenta britannica appena dietro la Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander con 210 immatricolazioni e la sua sorella bavarese, la BMW 530e iPerformance con 225 immatricolazioni.
È interessante notare che la S E Countryman All4 presenta il concetto di doppia trazione. Ciò significa che ciascuno dei due motori è responsabile di un asse. In modalità puramente elettrica, l’auto elettrica si muove quindi solo con la trazione posteriore, mentre quando viene utilizzato il motore a combustione, la trazione è sull’asse anteriore. Ciò significa che la MINI Cooper S E Countryman All4 è dotata di trazione integrale di serie.
La Countryman dispone inoltre di tre diverse modalità di guida:
В стандартной комплектации Auto eDrive автомобиль движется со скоростью до 80 км/ч исключительно на электротяге, а в комплектации Max eDrive — до 125 км/ч. При этом программное обеспечение решает, когда задействовать заднюю ось. Если батарея разряжена, двигатель внутреннего сгорания включается автоматически. В режиме Save Battery батарея, напротив, бережется, а уровень заряда повышается минимум до 90%, чтобы всегда иметь достаточную электрическую мощность для работы двигателя внутреннего сгорания.
Gamma della Cooper S E Countryman All4
Con un’autonomia puramente elettrica di 41 chilometri (NEDC), la MINI Cooper S E Countryman All4 si inserisce nell’ampia fascia media dei veicoli ibridi. Nell’uso quotidiano, con circa 32 chilometri, non è molto di più del viaggio di andata e ritorno verso il panificio della città vicina, ma il veicolo elettrico mostra tutta la sua forza solo quando viene utilizzato il suo motore a tre cilindri da 136 CV. Entrambi i motori raggiungono un’autonomia rispettabile di circa 700 chilometri.
La Cooper S E Countryman All4 di MINI offre diversi pacchetti di equipaggiamento per gli interni (BMW Group)
Ammissibilità e risparmi della Cooper S E
Purtroppo, ci sono pessime notizie per tutti gli acquirenti di una MINI Cooper S E Countryman All4 il cui veicolo è uscito o uscirà dalla linea di produzione dopo il 28 febbraio 2018. A causa dell’applicazione della nuova procedura di misurazione WLTP per la determinazione del consumo di carburante, la MINI Cooper S E Countryman non può più scendere sotto il valore limite di 50 g/km di CO2 e quindi non rientra nelle linee guida per le sovvenzioni. Tuttavia, la MINI Cooper S E Countryman All4 è ancora presente nell’elenco delle sovvenzioni a partire dal 31 agosto 2018. Tuttavia, l’elenco include anche la nota che un premio di sovvenzione sarà pagato solo se il veicolo è un veicolo di serie prodotto prima di marzo di quest’anno. Inoltre, è necessario presentare una richiesta di licenza di esenzione alla KBA (Autorità Federale per il Trasporto Automobilistico).
MINI Cooper S E Countryman All4 — un’ibrida plug-in
В компактном электромобиле бьются два сердца. Агрегат привода — старый знакомый, он пришел от BMW 225 xe Active Tourer. Трехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 100 кВт (136 л.с.) приводит в движение переднюю ось, а электромотор мощностью 65 кВт (88 л.с.) отвечает за задние колеса. Таким образом, в чисто электрическом режиме Cooper S E становится заднеприводным автомобилем, что должно особенно порадовать поклонников BMW среди владельцев MINI. При общей мощности системы в 224 л.с. (165 кВт) Cooper S E Countryman All4 даже очень близок к показателям модели John Cooper Works, о которой говорилось вначале. Электромобиль MINI разгоняется с 0 до 100 всего за 6,7 секунды и, таким образом, лишь на 0,2 секунды медленнее модели Works. Это, безусловно, спортивный результат — но его и следовало ожидать от автомобиля с мощностью плюс 200 л.с. Однако на максимальной скорости электрический MINI выдыхается. Максимальной скорости в 198 км/ч здесь будет вполне достаточно.
Электромобиль MINI разгоняется от 0 до 100 всего за 6,7 секунды (BMW Group)
PROFILO | MINI Cooper S E Countryman All4
| Цена покупки | 37 500 евро |
| Емкость зарядки | 7,6 кВт-ч |
| Расход по данным производителя | 2,1 l/100 km (combinato), 13,2 kWh/100 km (elettrico) |
| Autonomia quotidiana | 32 km |
| Autonomia NEDC | 41 km |
| Accelerazione da 0 a 100 km/h | 6,7 s |
| Velocità massima | 198 km/h |
| Potenza massima | 165 kW (224 CV) |
| Coppia massima | 385 Nm |
| Dimensioni L x L x H | 4.299 x 1.822 x 1.559 mm |
| Capacità del bagagliaio | Da 405 a 1.275 litri |
| Peso a vuoto | 1.660 kg |
| 2,3 kW — spina domestica | 3,5 ore di ricarica |
| 3,7 kW — Wallbox (spina di tipo 2) | 2,5 ore di tempo di ricarica |
MINI Cooper S E Countryman All4 Ricarica
La MINI Cooper S E Countryman All4 è dotata di una spina di tipo 2 a bordo e può essere ricaricata in circa 3,5 ore presso una presa domestica convenzionale. Una wallbox con una capacità di ricarica di 3,7 kW è leggermente più veloce e consente di ricaricare la batteria agli ioni di litio in circa 2,5 ore.
Storia dei modelli della MINI Cooper S E
La Cooper S E Countryman All4 è il primo veicolo ibrido plug-in della filiale BMW di MINI ed è stata lanciata sul mercato nel luglio 2017. Anch’essa ha ricevuto il sistema di trazione dalla casa madre.
Varianti di modello dell’auto elettrica di MINI
La MINI Cooper S E Countryman All4 è attualmente disponibile solo in questa variante. Secondo il costruttore, tuttavia, in futuro ci saranno altri modelli. Tuttavia, gli acquirenti hanno la possibilità di acquistare il veicolo in diverse varianti di equipaggiamento. Con le denominazioni SALT, PEPPER, CHILI e JOHN COOPER WORKS CHILI, al cliente vengono offerti pacchetti di equipaggiamento che contengono una combinazione di diversi optional, ma sono più economici come pacchetto rispetto a quelli configurati singolarmente. A seconda del pacchetto, questi includono il climatizzatore automatico, i fari a LED, un telaio più rigido o cerchi in alluminio più grandi. Per il resto, le opzioni di equipaggiamento sono, come sempre per la MINI, molto ampie e costose.
La MINI Cooper S E Countryman All4 — un’ibrida plug-in con un fattore di divertimento (BMW Group)
Confronto tra le auto elettriche della MINI Cooper S E Countryman All4
Il SUV semi-elettrico della casa britannica si sta imponendo nel mercato altamente competitivo della mobilità elettrica tra i rivali di VW con la Golf GTE e la BMW 225xe Active Tourer del Gruppo. In termini di prezzo, la MINI è alla pari con l’Audi A3 e-tron ed è quindi leggermente più costosa della BMW 225xe.
