L’elettromobilità ha raggiunto da tempo ampi settori dell’economia e sta sfidando i produttori a ripensare i loro processi produttivi. Kurt Sigl, presidente del Bundesverband eMobilität e.V., ci spiega l’enorme impatto che il passaggio all’elettrico avrà sull’industria, sulle concessionarie, sul mercato delle auto usate e su molti altri soggetti interessati.
Kurt Sigl è relatore, moderatore e oratore di spicco in numerosi eventi sul tema della mobilità ( BEM )
- Diventa un esperto!
- Altre guide sulla mobilità elettrica
Contenuto
- Le case automobilistiche e i politici promuovono sempre più la mobilità elettrica
- Con le auto elettriche usate, è più importante guardare alla batteria che ai freni
- Le auto elettriche sono mezzi di trasporto che richiedono poca manutenzione per i pendolari.
- Sempre più autobus funzionano completamente senza emissioni di CO2 grazie ai moduli elettronici.
- La transizione verso la mobilità elettrica dipende da molti fattori
- I nostri esperti
- Diventa un esperto!
- Altre guide sulla mobilità elettrica
Le case automobilistiche e i politici promuovono sempre più la mobilità elettrica
Крупнейший немецкий автопроизводитель Volkswagen объявил о том, что инвестирует десятки миллиардов в электромобили и радикально реорганизует свое производство. Daimler осуществляет масштабные закупки аккумуляторных батарей, а BMW перепрофилирует свой главный завод в Мюнхене для производства электромобилей. Поставщики также готовятся к внедрению новых технологий привода, специализированные производители переоборудуют автомобили, а политики планируют дальнейшее стимулирование закупок, чтобы обеспечить выход транспортной революции на дороги. Это очевидно: жизнь двигателя внутреннего сгорания сочтена, электрическую мобильность уже не остановить.
Con le auto elettriche usate, è più importante guardare alla batteria che ai freni
Все больше и больше потребителей интересуются новой технологией, вплоть до рынка подержанных автомобилей. У подержанных электромобилей есть свои особенности, недостатки и преимущества, о которых я недавно рассказал в интервью сайту wirkaufendeinauto.de.
I potenziali acquirenti devono informarsi in particolare su nuovi aspetti, come la batteria o la capacità della batteria, che dovrebbero essere controllati più attentamente quando si acquista un’auto elettrica usata. Sono determinanti per valutare le prestazioni dell’auto. I freni, invece, sono una questione diversa. In un veicolo elettrico, il motore frena non appena il pedale dell’acceleratore non viene premuto, un processo noto come recupero. Il carico sulle pastiglie dei freni è molto più basso rispetto alle auto tradizionali.
Le auto elettriche sono mezzi di trasporto che richiedono poca manutenzione per i pendolari.
Anche se le prime e-car e i primi veicoli ibridi erano ancora dei precursori tecnici e sono stati messi in ombra dai nuovi modelli, sono interessanti per i singoli gruppi professionali per motivi economici. I veicoli sono particolarmente interessanti per i pendolari e i commercianti che percorrono 80 chilometri al giorno. Il vantaggio in termini di costi deriva chiaramente dalla sostituzione del carburante con l’elettricità o durante la manutenzione. Le ispezioni saranno molto più economiche di quelle tradizionali. La manutenzione si riduce, per così dire, al rabbocco dell’acqua dei tergicristalli, mentre tutto il resto si usura molto meno. Il motore elettrico è completamente esente da usura. Si possono percorrere centinaia di migliaia di chilometri senza avere problemi.
Sempre più autobus funzionano completamente senza emissioni di CO2 grazie ai moduli elettronici.
L’espansione dell’infrastruttura di ricarica è urgentemente necessaria per consentire a un numero sempre maggiore di consumatori di acquistare veicoli elettrici nuovi o usati. Il Bundesverband eMobilität e.V. promuove con urgenza l’espansione dell’infrastruttura di ricarica, lamentando al contempo l’inerzia del processo politico. Le ambiguità legali nel diritto degli affitti e delle proprietà residenziali, in discussione da diversi anni, ne sono in parte responsabili. Non è facile installare punti di ricarica nei condomini. La ricarica a casa e al lavoro non è quindi ancora una realtà. Anche l’offerta è in ritardo. I produttori non sono attualmente in grado di soddisfare la domanda di veicoli elettrici a prezzi accessibili. Nel settore del trasporto pubblico si ricorre quindi sempre più spesso a soluzioni di retrofit, in cui i vecchi autobus vengono dotati di moduli elettrici. In questo modo i veicoli già in uso hanno una seconda vita e funzionano completamente senza CO2.
La transizione verso la mobilità elettrica dipende da molti fattori
Nel complesso, c’è ancora molto da fare per quanto riguarda la transizione alla mobilità. La penetrazione del mercato in Germania è in forte ritardo rispetto al resto d’Europa. Tra 15 anni saranno davvero scomparsi tutti i motori a combustione in Europa? Quale energia scorrerà nelle reti che utilizziamo per ricaricare la nostra vita mobile e digitale? E quale sarà il ruolo dell’intelligenza artificiale non è ancora chiaro.
Il Bundesverband eMobilität e.V. continuerà a lavorare su questo tema. Da dieci anni ci occupiamo dell’implementazione della mobilità elettrica basata sulle energie rinnovabili e siamo portavoce di oltre 300 membri. Tra questi figurano produttori di auto e due ruote, fornitori, concessionari di auto, negozi di eBike e produttori di stazioni di ricarica, oltre a società di informatica e telecomunicazioni, studi legali, consulenti di gestione, fornitori di energia, aziende municipalizzate e associazioni di settori correlati. Le nostre aziende associate impiegano oltre un milione di persone in tutto il mondo e generano un fatturato annuo di oltre 100 miliardi di euro.
I nostri esperti
Nelle nostre relazioni, ci avvaliamo della profonda conoscenza del settore di esperti rinomati come Kurt Sigl sui temi delle case intelligenti, degli assistenti vocali e dell’elettromobilità. Pubblichiamo le loro valutazioni esclusive e le informazioni di base negli articoli degli ospiti. Potete trovare altri articoli di esperti nella nostra directory di esperti.
Diventa un esperto!
Sei anche tu un esperto nel campo della smart home, dell’IoT, dell’elettromobilità o del connected living? Offriamo a esperti selezionati l’opportunità di condividere la loro esperienza con i nostri lettori su homeandsmart.
Saremo lieti di ricevere la vostra e-mail: non esitate a contattarci all’indirizzo [email protected]!
Altre guide sulla mobilità elettrica
I link contrassegnati con * sono i cosiddetti link di affiliazione. Se viene effettuato un acquisto tramite tale link, riceveremo una commissione. Non ci sono costi aggiuntivi per voi.
