Il Ninebot Max G30D II di Segway è attualmente uno degli e-scooter più popolari sul mercato, soprattutto grazie alla sua lunga autonomia e al buon rapporto qualità-prezzo. Lo abbiamo testato e vi sveliamo se vale davvero la pena acquistarlo.
Con il Segway Ninebot Max G30DII è possibile muoversi in città in tutta sicurezza anche sotto la pioggia. ( Lisa Scheffert / Redazione Home & Smart )
- Conclusioni sul test del Segway Ninebot Max G30D II
- Come abbiamo testato il Segway Ninebot Max G30D II
- Segway Ninebot Max G30D II — design, caratteristiche e stabilità
- Segway Ninebot Max G30DII — Funzioni e caratteristiche speciali
- Segway Ninebot Max G30D II — Utilizzo dell’app Segway Ninebot
Contenuto
Conclusioni sul test del Segway Ninebot Max G30D II
L’e-scooter del produttore americano-cinese Ninebot è leggermente più economico rispetto ai modelli che offrono un’autonomia simile. Nel nostro test abbiamo constatato che la differenza di prezzo non influisce in alcun modo sulla qualità dell’e-scooter.
La consegna è stata rapida e senza problemi e il montaggio è stato spiegato chiaramente nelle istruzioni per l’uso. Poiché l’e-scooter è composto solo da poche parti, il montaggio è stato rapido e semplice.
Abbiamo trovato molto pratici i video sulla sicurezza di guida, che vengono mostrati nell’app prima della prima corsa. È stato facile abbinare il Ninebot Max G30D II all’app Segway Ninebot. L’unica vera critica che abbiamo mosso all’utilizzo dell’e-scooter con l’app è la necessità di registrarsi.
Ciononostante, consigliamo vivamente l’acquisto dell’e-scooter Segway. È particolarmente adatto a chi vive in città e lo usa per recarsi a scuola, all’università o in ufficio.
Test del Segway Ninebot G30 DII Max
Giudizio del test
92 /100 punti | 05.2023 www.homeandsmart.de
«L’e-scooter Segway Ninebot G30 DII Max convince per l’ottima autonomia e il design stabile».
- Luce anteriore e posteriore luminosa
- Meccanismo di ripiegamento rapido
- Lunga autonomia
- Buona accelerazione
- Viaggia anche in leggera pendenza senza perdere velocità
- Pneumatici di grandi dimensioni
- Copertura impermeabile per i collegamenti di ricarica
- Assenza di luci o indicatori di direzione dei freni
- Il meccanismo di aggancio quando è piegato a volte si allenta
- Assenza di ammortizzatori
- Registrazione obbligatoria nell’app per utilizzare l’e-scooter
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Come abbiamo testato il Segway Ninebot Max G30D II
Abbiamo avuto a disposizione il Ninebot Max G30DII in un test pratico intensivo per diversi giorni e siamo stati in grado di acquisire molta esperienza con l’e-scooter e di valutarlo in base ai criteri di prova precedentemente definiti.
Abbiamo esaminato più da vicino le seguenti aree: l’autonomia e la discrepanza tra l’autonomia effettiva e le specifiche del produttore, il design, la stabilità e le caratteristiche, le funzioni e le caratteristiche speciali e l’uso dell’app Segway Ninebot.
Segway Ninebot Max G30D II — design, caratteristiche e stabilità
Il materiale scuro dell’e-scooter è completato da accenti blu sui pneumatici tubeless dell’e-scooter. Inoltre, in conformità con i requisiti di legge per gli e-scooter omologati per la circolazione stradale, le luci a LED e i catarifrangenti aggiuntivi sono montati sulla parte anteriore e posteriore e si trovano anche sui lati.
Sul manubrio sono presenti manopole in plastica grigio chiaro, completate da un campanello. Dalla leva del freno nera sono visibili i cavi che scompaiono elegantemente nel manubrio e scendono fino alle ruote.
Il manubrio ha un design semplice e lineare, ma tutte le funzioni importanti possono essere azionate immediatamente. (Lisa Scheffert/Squadra editoriale Home & Smart)
Il Ninebot Max G30D II ha un freno a tamburo nella parte anteriore e un freno elettrico nella parte posteriore. Grazie al freno elettrico, il Ninebot è dotato anche di ABS, che garantisce la massima sicurezza anche su superfici scivolose. Il test di Stiftung Warentest ha rivelato che, nonostante la standardizzazione delle normative sull’equipaggiamento tecnico degli e-scooter, esistono ancora grandi differenze, soprattutto in termini di comportamento in frenata. Nel nostro rapporto di test sugli e-scooter Stiftung Warentest, affrontiamo questo aspetto e raccomandiamo anche alcuni modelli aggiuntivi.
I pneumatici da 10 pollici sono tubeless e sono riempiti con una sostanza gelatinosa che li rende a prova di foratura. Anche in caso di piccole forature, questa sostanza sigilla l’apertura e previene così le forature. Grazie ai parafanghi fissi anteriori e posteriori, i motociclisti sono protetti dagli schizzi anche su strade bagnate e sotto la pioggia.
I pneumatici del Segway Ninebot Max G30DII sono grandi, tubeless e a prova di foratura e l’e-scooter è dotato di numerosi catarifrangenti. (Lisa Scheffert/Editorial team Home & Smart)
I pneumatici hanno un po’ di battistrada. Nel nostro test del Ninebot Max G30D II, lo abbiamo guidato su un sentiero forestale, sotto la pioggia, su strade nuove, su ciottoli e buche senza alcun problema. Anche su strade bagnate, il modello non ha sbandato una volta e ha guidato in modo sicuro.
La guida su ciottoli e buche non è stata piacevole, soprattutto perché il Ninebot Max G30D II non ha ammortizzatori. Tuttavia, il modello ha superato le buche senza problemi e ha dato un’impressione di stabilità.
Il motore e la porta di ricarica sono installati sotto il battistrada antiscivolo di colore grigio chiaro. Secondo la normativa IPX7, il motore stesso è impermeabile per un breve contatto con l’acqua. È quindi possibile guidare senza problemi attraverso le pozzanghere o sotto la pioggia.
Le porte di ricarica sono nascoste sotto un tappo protettivo, che deve essere chiuso manualmente di volta in volta, ma fa un’ottima impressione. Si trovano sul lato sotto il battistrada. Le prese sono classificate solo nella classe di protezione IPX5. Ciò significa che sono protetti dagli spruzzi d’acqua, ma non sono completamente impermeabili.
L’adattatore di ricarica è già integrato sotto questo tappo protettivo, dove è sufficiente collegare il cavo in dotazione per avviare il processo di ricarica. Secondo Segway Ninebot, si tratta di una connessione a ricarica rapida. La batteria si ricarica completamente in circa 6 ore.
Il Segway Ninebot Max G30DII è dotato di una connessione integrata per la ricarica rapida ed è protetto da sporco e intemperie da una copertura protettiva. (Lisa Scheffert/Squadra editoriale Home & Smart)
Al centro del manubrio è presente un piccolo display LCD a colori che mostra lo stato di carica, la velocità e la modalità di guida. È facile da vedere anche alla luce del giorno ed è facile da usare grazie a un pulsante al centro, nella parte inferiore del display. Facendo doppio clic sul pulsante si cambia la modalità di guida, mentre premendolo una volta si accende la luce. Per spegnere nuovamente il Ninebot, premere il pulsante per circa 3 secondi.
Nel nostro test del Segway Ninebot Max G30D II, può essere ripiegato rapidamente. Azionando la leva nella parte anteriore del manubrio, è possibile ripiegarlo sulla ruota posteriore. In questo caso viene utilizzato un piccolo occhiello rettangolare, che si trova sul manubrio e si aggancia al parafango della ruota posteriore una volta ripiegato.
Nella maggior parte dei casi funziona abbastanza bene, ma poiché il modello è molto pesante (19 kg), l’occhiello a volte si stacca dal gancio quando viene trasportato. Segway Ninebot avrebbe potuto trovare una soluzione più sicura, come nel caso dell’e-scooter da trekking Segway Ninebot P65D.
Segway Ninebot Max G30DII — Funzioni e caratteristiche speciali
Tuttavia, abbiamo percorso circa 4-6 chilometri al giorno per una settimana senza dover ricaricare il Segway Ninebot Max G30D II nemmeno una volta. La batteria era ancora carica per quasi la metà, il che significa teoricamente un’autonomia residua di 32 chilometri.
Per le brevi distanze in città, abbiamo pedalato per un massimo di 15-20 minuti alla volta e, fermandoci ai semafori o alle strisce pedonali, il viaggio è solitamente vario e stare in piedi non è affatto un problema. Gli e-scooter con sedile sono un’alternativa comoda per chi è interessato a pedalare per più di mezz’ora.
Il Segway Ninebot Max G30DII è sicuro e stabile anche su strade bagnate e sentieri forestali. (Lisa Scheffert/Squadra editoriale Home & Smart)
Il Segway Ninebot Max G30D II ha tre modalità di guida: Eco, Drive e Speed. Drive è la modalità standard. Le tre modalità di guida differiscono in termini di accelerazione e consumo energetico. In modalità Eco, tuttavia, durante il test si è notato che la ridotta capacità di accelerazione ha fatto sì che la velocità di 20 km/h venisse raggiunta raramente e solo sui tratti rettilinei più lunghi.
Tuttavia, la modalità Drive Standard accelera molto rapidamente e raggiunge senza problemi i 20 km/h consentiti dalla legge. Questa modalità è assolutamente sufficiente, soprattutto per i principianti dell’e-scooter.
Una volta che ci si è abituati all’e-scooter, ci si può davvero divertire in modalità velocità. L’e-scooter accelera molto rapidamente e lascia indietro i ciclisti e gli altri e-scooter ai semafori.
In questa modalità di guida, il Segway Ninebot Max G30D II supera anche il limite di tolleranza consentito dalla legge e raggiunge una velocità di 22 chilometri all’ora. Se non si viaggia sempre in modalità Eco, ci si deve accontentare di un’autonomia di circa 50 chilometri. Consideriamo questa discrepanza accettabile, poiché l’e-scooter si comporta bene anche nelle modalità Drive e Speed.
Il display LCD informativo è facilmente riconoscibile alla luce del giorno e facile da usare con un solo pulsante. (Lisa Scheffert/Editorial team Home & Smart)
Il motore eroga una potenza continua di 350 watt e una potenza nominale di 700 watt. Piccole pendenze, come nel caso di passaggi su ponti, sono facilmente superabili senza alcuna perdita di velocità. Gli e-scooter con motori ancora più potenti costano di solito circa 100-200 euro in più. Non ci sono limiti massimi. Riteniamo le prestazioni di questo e-scooter assolutamente sufficienti per l’uso in città.
I freni si azionano tramite la leva del freno anteriore o rilasciando la leva del motore. Se si attiva la leva del freno, l’e-scooter reagisce in modo molto sensibile e si arresta quasi immediatamente. Il nostro test del Segway Ninebot Max G30D II ha dimostrato che la regolazione tramite il freno motore funziona così bene che la leva del freno deve essere azionata solo in caso di assoluta emergenza. Al semaforo, l’e-scooter può essere comodamente srotolato e si arresta dopo pochi metri.
Un’altra caratteristica speciale del Segway Ninebot Max G30D II è il recupero dell’energia:
Recupero dell’energia: la forza del recupero può essere impostata tramite l’app. Il fatto che una piccola parte dell’energia venga restituita durante il viaggio consente di garantire un’autonomia così elevata.
Segway Ninebot Max G30D II — Utilizzo dell’app Segway Ninebot
L’applicazione Segway Ninebot è obbligatoria per poter utilizzare l’e-scooter. L’e-scooter non può essere utilizzato senza che gli utenti si registrino nell’app.
L’applicazione fornisce informazioni di base e tutorial regolari per i motociclisti. L’e-scooter riceve anche gli aggiornamenti software tramite l’app, che possono essere installati rapidamente e con un solo clic. È importante che la connessione Bluetooth tra l’app e l’e-scooter non venga interrotta durante l’aggiornamento.
Кроме того, с помощью приложения можно записывать поездки и просматривать журнал в ретроспективе. Эта функция помогает лучше оценить запас хода и степень использования аккумулятора, особенно на начальном этапе.
Практичность: Приложение также можно использовать для настройки иммобилайзера и силы рекуперации энергии. Эта функция определяет, насколько сильно торможение двигателем замедляется, как только вы отпускаете рычаг управления двигателем во время движения.
Однако в данном отчете о тестировании необходимо отметить, что иммобилайзер можно установить только при включенном Segway.
Если иммобилайзер установлен, то задняя шина блокируется, и электроскутер уже не может просто укатиться. Если же попытка сдвинуть его с места все же предпринимается, он издает громкие звуковые сигналы, оповещающие об этом соседей. Несмотря на то что это затрудняет кражу, электроскутер также должен быть защищен замком. Испытания Ninebot Max G30D II показали, что звуковые сигналы срабатывают только при значительных вибрациях.
Установка приложения Segway Ninebot
Установка приложения выполняется в 6 шагов:
- Загрузите приложение из соответствующего магазина приложений (Apple | Android)
- Attivare il Bluetooth sullo smartphone per associare l’e-scooter all’app.
- Dopo il download, aprire l’app e creare un account utente.
- Accendere l’e-scooter. L’e-scooter emetterà un segnale acustico a intervalli regolari fino a quando non sarà accoppiato correttamente con l’app.
- Cercare e selezionare l’e-scooter nell’app Il dispositivo dovrebbe ora essere accoppiato
- Inserire un nome per l’e-scooter nell’app, l’e-scooter è ora pronto a partire.
Segway Ninebot Max G30D II — test e recensioni importanti
- Nel test di techstage.de, il Segway Ninebot Max G30D II ha ottenuto un punteggio complessivo molto buono, con 5 stelle su 5. Tuttavia, ai tester manca la leva del freno elettrico, che era ancora disponibile sul predecessore Max G30D, e il carico utile massimo di 100 chilogrammi è giudicato basso. (Stato: 10/2021)
- Escooter-held.de classifica il Ninebot Max G30D II come raccomandazione per il rapporto prezzo-prestazioni nel test e gli assegna 4 stelle su 5. È adatto anche ai viaggi al buio grazie alle sue potenti luci a LED. (Stato: 04/2023)
- Altre piattaforme di test come l’ADAC hanno finora testato solo il modello precedente del Segway Ninebot G30D. Purtroppo, al momento non disponiamo di ulteriori rapporti di prova sul Ninebot Max G30D II. (Stato: 04/2023)
