Quando la Opel Ampera-e sarà finalmente disponibile per tutti in Germania? I dati tecnici sembrano promettenti. Secondo il NEDC, è possibile un’autonomia fino a 520 chilometri con una singola carica. Ciò significa che l’Ampera-e può competere con i tradizionali motori a benzina ed è adatta anche a percorrere distanze più lunghe o a fare viaggi di vacanza. Anche l’aspetto è impressionante. Ha ereditato il design progressivo con gli sbalzi corti dalla sua gemella americana, la Chevrolet Bolt, l’ex fratello aziendale prima della vendita di Opel al gruppo francese PSA. La nostra panoramica mostra dove si colloca la piccola auto di Rüsselsheim rispetto alle altre auto elettriche e se vale la pena aspettare.
La Opel Ampera e ha le dimensioni di un furgone compatto. ( Opel Automobile GmbH )
- Opel Ampera-e: Rüsselsheim ritarda le consegne
- Confronto della gamma Opel Ampera-e
- Assicuratevi il bonus ambientale e risparmiate denaro con Opel Ampera-e
- Panoramica dei valori più importanti dell’Ampera-e
- Profilo di Opel Ampera-e in sintesi
- Ricarica di Opel Ampera-e
- Vantaggi e svantaggi: A cosa serve l’auto elettrica Opel Ampera-e?
- Storia dei modelli di Opel Ampera-e
- Varianti di modello della Opel Ampera-e
- Conclusione: l’auto elettrica Opel Ampera-e
- Consigli di lettura sul tema della mobilità elettrica
Contenuto
- Opel Ampera-e: Rüsselsheim ritarda le consegne
- Confronto della gamma Opel Ampera-e
- Assicuratevi il bonus ambientale e risparmiate denaro con Opel Ampera-e
- Panoramica dei valori più importanti dell’Ampera-e
- Profilo di Opel Ampera-e in sintesi
- Ricarica di Opel Ampera-e
- Vantaggi e svantaggi: A cosa serve l’auto elettrica Opel Ampera-e?
- Storia dei modelli di Opel Ampera-e
- Varianti di modello della Opel Ampera-e
- Conclusione: l’auto elettrica Opel Ampera-e
- Consigli di lettura sul tema della mobilità elettrica
Opel Ampera-e: Rüsselsheim ritarda le consegne
Le aspettative sono alte per il successore dell’ibrido fallito nel 2012, poiché la Opel Ampera-e è il primo veicolo completamente elettrico del costruttore dell’Assia. Anche se non è del tutto corretto, perché probabilmente era in anticipo sui tempi. Ora la domanda ci sarebbe, ma Opel non è in grado di soddisfarla. Almeno non nelle quantità richieste dal mercato.
La corsa al runabout compatto è enorme. Solo in Norvegia, alla fine del 2017 erano già stati effettuati oltre 5.000 preordini, ma a novembre 2017 erano state consegnate in tutta Europa solo circa 1.500 auto elettriche, di cui solo un centinaio per il mercato tedesco, probabilmente utilizzate principalmente come auto dimostrative. Opel Germania ha addirittura rimosso l’opzione di ordinazione dal proprio sito web nell’ottobre dello scorso anno e l’ha resa nuovamente disponibile solo una quindicina di giorni fa. Secondo Opel, il motivo era che la domanda era troppo alta. Tuttavia, Opel ne ha approfittato per aumentare nuovamente i prezzi. Inizialmente si era parlato di circa 40.000 euro. Il modello base è attualmente in listino a 42.990 euro. Tuttavia, sarà ordinabile solo nella seconda metà del 2018. Chi desidera ordinare una Opel Ampera-e ha ora la possibilità di ordinare la Ampera-e nella versione ULITMATE Edition a 48.385 euro. Tuttavia, non la si potrà guidare direttamente dal concessionario. Opel ha previsto un periodo di consegna di almeno 4 mesi per gli ordini effettuati ora.
La Opel Ampera-e si distingue soprattutto per il suo pratico concetto di spazio. L’auto elettrica si rivela un vero miracolo di spazio. Sebbene sia solo leggermente più lunga di una Opel Corsa, con i suoi 4,17 metri, offre spazio sufficiente per tutti gli occupanti e il suo bagagliaio, facilmente utilizzabile, può essere ampliato da 381 a 1.274 litri, fornendo spazio sufficiente per l’uso quotidiano. Grazie al suo aspetto piuttosto sobrio per un veicolo elettrico, l’Ampera-e non spaventa immediatamente per il suo aspetto, ma non si fa nemmeno notare.
Scoprite nuove gamme con Opel Ampera-e (Opel Automobile GmbH)
Confronto della gamma Opel Ampera-e
Per quanto riguarda l’autonomia, l’Opel Ampera-e non è attualmente seconda a nessuno. Con un’imbattibile autonomia di 520 chilometri (NEDC), scalza dal trono la precedente leader Renault ZOE con soli 400 chilometri. Anche la KIA Soul e la Nissan Leaf 2018 devono ammettere la sconfitta, rispettivamente con 250 e 378 chilometri. Solo i modelli più costosi del leader di mercato Tesla possono competere con l’autonomia — la Model 3, dal prezzo simile, se prima o poi arriverà in Germania, sarà un concorrente diretto — almeno quando si tratta di assegnare la corona di re della fascia di prezzo. Una Model 3 dovrebbe inoltre essere in grado di percorrere fino a 500 chilometri con i valori NEDC.
Opel Ampera-e non è quindi adatta solo come city car ecologica, ma una sola carica è perfettamente sufficiente anche per percorrere distanze più lunghe, come ad esempio da Francoforte a Stoccarda, sia all’andata che al ritorno. E anche un viaggio di vacanza da Monaco al Lago di Garda non è più un ostacolo con una sola carica. Lo sguardo ansioso all’indicatore di carica sarà finalmente un ricordo del passato.
Assicuratevi il bonus ambientale e risparmiate denaro con Opel Ampera-e
Con un prezzo d’ingresso di 42.990 euro, l’Opel Ampera-e non è uno dei veicoli più economici della sua categoria. Tuttavia, grazie al bonus ambientale, con cui il governo tedesco sovvenziona i veicoli elettrici, questo importo può essere ridotto di ben 4.380 euro.
Il bonus ambientale può essere richiesto online presso l’Ufficio federale per l’economia e il controllo delle esportazioni (BAFA). L’unica cosa da notare è che il prezzo di listino del veicolo non deve superare il limite massimo di 60.000 euro. Per un’auto completamente elettrica, come la Opel Ampera-e, si riceve l’intero sussidio di 2.000 euro, mentre per un’ibrida è di soli 1.500 euro. Il produttore aggiunge poi lo stesso importo e, poiché si tratta del prezzo netto di listino, vengono aggiunti altri 380 euro di IVA. Il risultato è uno sconto totale di 4.380 euro, che può essere richiesto per una Opel Ampera-e.
L’elemento di controllo centrale della Opel Ampera-e mostra la gestione della ricarica. (Opel Automobile GmbH)
Panoramica dei valori più importanti dell’Ampera-e
Il motore elettrico da 150 kW (204 CV) della Opel Ampera-e accelera da 0 a 100 in ben 7,3 secondi ed è limitato a una velocità massima di 150 km/h. La coppia di 360 Nm garantisce una buona trazione. La coppia di 360 Nm assicura una discreta trazione. Con un consumo di 14,5 kWh/100 km, si colloca nella fascia media. Il vantaggio più grande, tuttavia, è naturalmente l’autonomia. Con una capacità della batteria di 60 kWh, l’Elektroblitz raggiunge un’autonomia NEDC di 520 chilometri. Con un’autonomia reale di 380 chilometri, almeno da questo punto di vista è alla pari dei modelli Tesla S e X, molto più costosi. Con un’altezza esterna di 1,59 metri, la Ampera-e è molto alta, ma questo la rende facile da salire e offre un’altezza dei sedili simile a quella di un SUV.
Profilo di Opel Ampera-e in sintesi
| Modello | Opel Ampera-e PLUS |
| Prezzo di acquisto | da 42.990 euro |
| Noleggio batteria | NO |
| Capacità di carica | 60 kWh |
| Consumo specifico del costruttore | 14,5 kWh/100 km |
| Autonomia giornaliera | 380 km |
| Autonomia NEDC | 520 km |
| Accelerazione da 0 a 100 km/h | 7,3 s |
| Potenza massima (PS o kW) | 204 CV |
| Coppia massima (Nm) | 360 Nm |
| Dimensioni L x L x H | 4.164 x 1.854 x 1.594 mm |
| Volume del bagagliaio | 381 — 1.274 l |
| Peso a vuoto | 1.691 kg |
| 2,3 kW — «spina domestica | circa 26 ore |
| 4,6 kW — Tipo 2 (monofase, 16 A) | circa 14 ore |
| 50 kW — CCS DC | n.d. |
Ricarica di Opel Ampera-e
La Opel Ampera-e offre diverse opzioni di ricarica. In primo luogo, può essere ricaricata con una normale spina domestica. Tuttavia, con una capacità di ricarica di soli 2,3 kW, questa opzione può richiedere un’intera giornata. Con un cavo di tipo 2, la ricarica è un po’ più rapida, con circa 25 chilometri di potenza di ricarica in un’ora. Per questo motivo, è consigliabile acquistare una wallbox per la casa. La stazione di ricarica wallbox KEBA eMobility KeContact P30 Type 2 Mode 3 20A 4,6kW, ad esempio, si ricarica due volte più velocemente di una presa Schuko tradizionale. Dopo di che, però, la velocità di ricarica si ferma, poiché Opel ha installato solo un caricatore di bordo monofase. Con una capacità della batteria di 60 kWh, tuttavia, questo è un po’ sottodimensionato. La Opel Ampera-e è anche dotata di una presa CCS a corrente continua, con la quale è possibile ricaricare un’autonomia di circa 150 chilometri in 30 minuti a 50 kW.
Con il sistema di ricarica rapida CCS è possibile ricaricare un’autonomia di 150 chilometri in 30 minuti. (Opel Automobile GmbH)
Vantaggi e svantaggi: A cosa serve l’auto elettrica Opel Ampera-e?
Il principale argomento a favore dell’Ampera-e è e rimane ovviamente la sua gamma, ma l’Opel Ampera-e ha molto da offrire anche sotto altri aspetti. Si distingue soprattutto per la spaziosità dell’abitacolo. Con i suoi 4,17 metri, è più lunga di ben 18 centimetri rispetto alla BMW i3 e la sua altezza di 1,59 metri significa che offre ancora abbastanza spazio per la testa anche alle persone alte. Il sistema di intrattenimento Opel IntelliLink è un gadget elegante per la multimedialità e la telefonia. L’accesso a Internet per un massimo di sette dispositivi può essere fornito anche tramite un hotspot Wi-Fi. I punti vengono sottratti solo per gli interni in plastica dall’aspetto un po’ cheap e per la mancanza di un sistema di navigazione, che in realtà dovrebbe essere standard per un’auto di questa fascia di prezzo. Tuttavia, lo smartphone può essere integrato e fungere da sistema di navigazione. Manca anche un caricabatterie trifase a bordo.
L’Opel Ampera e offre un buon spazio interno e una buona visione d’insieme. (Opel Automobile GmbH)
Storia dei modelli di Opel Ampera-e
Osservando la Opel Ampera e la Opel Ampera-e, non si direbbe che si tratti della stessa famiglia di modelli. In realtà della Opel Ampera, venduta dal 2012 al 2016, è rimasto solo il nome. Per il resto, si tratta di due auto completamente diverse in termini di dimensioni, concetto di guida e molti altri dettagli.
Varianti di modello della Opel Ampera-e
Attualmente, il prezzo d’ingresso più conveniente per la Opel Ampera-e è di 48.335 euro, in quanto la ULTIMATE Edition è l’unica disponibile. In cambio, però, si ottiene una Ampera-e con un equipaggiamento completo, per il quale può essere aggiunto solo un costo aggiuntivo dovuto alla scelta del colore o a determinate garanzie e servizi. Non appena la versione base di Opel Ampera-e PLUS sarà disponibile per l’ordinazione, si differenzierà principalmente per l’equipaggiamento di serie, ma sarà tecnicamente identica.
La Opel Ampera-e è equipaggiata per un’ampia gamma di attività familiari e ricreative. (Opel Automobile GmbH)
Conclusione: l’auto elettrica Opel Ampera-e
Con un’autonomia di 520 chilometri, Opel alza il livello delle auto elettriche nel segmento delle compatte e trasforma la sua ex ibrida per brevi tragitti in una vera e propria compagna di tutti i giorni che non richiede di tenere nervosamente d’occhio l’indicatore della batteria. Con un prezzo di acquisto attuale di 48.335 euro, non sarà certo economica, ma non ha ancora una seria concorrenza in termini di autonomia. Tuttavia, Opel non sa come capitalizzare questo vantaggio e fornisce solo piccoli numeri. Se una Nissan Leaf con una batteria di grandi dimensioni e una Tesla Model 3 dovessero arrivare sul mercato tedesco, la situazione potrebbe rapidamente diventare critica per quanto riguarda la corona della fascia di prezzo nel segmento delle compatte/medie. Appare inoltre incomprensibile la mancanza di un caricabatterie trifase a bordo con una batteria da 60 kWh installata. Questo rende la ricarica a casa un’impresa ardua.
Consigli di lettura sul tema della mobilità elettrica
L’auto elettrica | Cosa considerare quando si acquista un’auto elettrica rispetto a un’auto a benzina: ecco le differenze Andare in vacanza con un’auto elettrica
I link contrassegnati con * sono i cosiddetti link di affiliazione. Se un acquisto viene effettuato tramite tale link, riceveremo una commissione. Non ci sono costi aggiuntivi per voi.
