Oltre alle biciclette e alle e-bike, oggi in molte città si vedono circolare anche i cosiddetti e-scooter. Questi veicoli sono particolarmente pratici per la circolazione stradale nelle grandi città. Tuttavia, quando si acquista un e-scooter, è importante verificare se il dispositivo è omologato per l’uso sulle strade tedesche. Vi presentiamo una selezione di e-scooter con omologazione stradale.
Il traffico automobilistico e i trasporti pubblici possono essere facilmente aggirati con gli e-scooter omologati. ( Redazione Home & Smart )
- I fatti più importanti sugli e-scooter omologati per la circolazione stradale in breve
- I migliori e-scooter omologati per la circolazione stradale in un test di verifica e confronto
- Confronto tra gli e-scooter omologati per la circolazione stradale — i dati tecnici
- Consigli per l’acquisto di scooter elettrici omologati per la circolazione stradale — i criteri più importanti per l’acquisto
- IScooter E9 — Raccomandazione per chi cerca di risparmiare
- MegaMotion M5 — Raccomandazione per chi vive in città
- Xiaomi Pro 2 — leggero con un motore potente
- Segway Ninebot Max G30D II — autonomia ottimale ma motore più debole
- Niu KQi 3 Max — lunga autonomia e motore potente
- Quanto costa un e-scooter omologato?
- Che cos’è un e-scooter omologato?
- Perché è necessario un e-scooter omologato?
- Quali sono i vantaggi degli e-scooter omologati?
- Quali sono gli svantaggi degli e-scooter omologati?
- Quali marchi offrono scooter elettronici omologati?
Contenuto
- I fatti più importanti sugli e-scooter omologati per la circolazione stradale in breve
- I migliori e-scooter omologati per la circolazione stradale in un test di verifica e confronto
- Confronto tra gli e-scooter omologati per la circolazione stradale — i dati tecnici
- Consigli per l’acquisto di scooter elettrici omologati per la circolazione stradale — i criteri più importanti per l’acquisto
- IScooter E9 — Raccomandazione per chi cerca di risparmiare
I fatti più importanti sugli e-scooter omologati per la circolazione stradale in breve
- Omologazione stradale: prima che un e-scooter possa essere utilizzato su strada, devono essere soddisfatte due condizioni. Gli acquirenti possono riconoscere un e-scooter approvato dalla sua certificazione ABE e l’e-scooter deve essere assicurato.
- Velocità: solo gli e-scooter con una velocità massima di 20 km/h possono essere utilizzati su strada. Questo limita la scelta degli e-scooter, poiché chi viaggia più veloce rischia una multa.
- Autonomia: oltre alla capacità di carico, l’autonomia è un criterio decisivo per l’acquisto. Anche se si percorrono solo brevi distanze in città, questo valore determina, tra l’altro, la frequenza con cui l’e-scooter deve essere ricaricato.
I migliori e-scooter omologati per la circolazione stradale in un test di verifica e confronto
Gli e-scooter sono disponibili in diverse fasce di prezzo. Il confronto mostra che i buoni e-scooter non devono essere necessariamente costosi, ma se si vogliono buone prestazioni e autonomia, bisogna spendere un po’ di più.
IScooter E9 — Raccomandazione per chi cerca di risparmiare
Questo e-scooter omologato per l’uso su strada del marchio IScooter è adatto per gli spostamenti più brevi nelle città pianeggianti. Con un’autonomia di 25-30 chilometri e un motore da 350 watt, l’e-scooter può affrontare senza problemi il tragitto verso il lavoro o la spesa. Gli utenti beneficiano anche di un peso ridotto di soli 13 chilogrammi, il che significa che l’iScooter può essere trasportato comodamente anche in treno.
iScooter E9
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MegaMotion M5 — affidabile per l’ultimo miglio
Il MegaMotion M5 offre un’autonomia di 35 chilometri, leggermente superiore a quella dell’IScooter E9. A bordo c’è anche un BMS per proteggere il pilota e la batteria, oltre a uno slot USB per ricaricare lo smartphone durante la guida. Purtroppo, con i suoi quasi 19 chilogrammi, il MegaMotion è un po’ più pesante e dovrebbe quindi essere utilizzato solo da chi vive in città e ha raramente bisogno di ripiegare e trasportare l’e-scooter.
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Xiaomi Pro 2 — leggero con un motore potente
L’e-scooter Xiaomi Pro 2, omologato per la circolazione stradale, è attualmente uno degli e-scooter più popolari sul mercato. L’autonomia massima è di 45 chilometri e, dotato di un motore da 600 watt, l’e-scooter è in grado di gestire anche pendenze minori. Molti dettagli, come pneumatici leggermente più larghi, un sistema di recupero dell’energia e un’eccellente app, distinguono questo e-scooter dagli altri. Inoltre, pesa solo 14,2 kg.
Xiaomi Mi Electric Scooter Pro2
E-scooter con un’autonomia fino a 45 km e sistema cinetico. Con doppio sistema frenante e display integrato.
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Segway Ninebot G30D II Max — autonomia ottimale ma motore più debole
Come lo Xiaomi Pro 2, l’e-scooter Segway è attualmente uno dei preferiti sul mercato. Il Ninebot offre un’autonomia di 65 chilometri e i suoi pneumatici da 10 pollici lo rendono più comodo da guidare rispetto agli altri e-scooter di questo test. Con soli 350 watt, il motore non è il più potente. Questo rende il Ninebot G30D II Max particolarmente adatto agli spostamenti in città.
Segway Ninebot Max G30D II
Scooter elettrico con 65 km di autonomia, motore da 350 watt per pendenze fino al 20%, pneumatici tubeless da 10» e applicazione.
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Abbiamo testato personalmente questo e-scooter, per saperne di più leggi: Recensione del Segway Ninebot Max G30D II
Niu KQi 3 Max — lunga autonomia e motore potente
Il Niu KQi 3 Max è una buona scelta per chi vuole coprire in modo affidabile distanze più lunghe con un e-scooter, perché con un’autonomia di 65 chilometri e 450 watt di potenza del motore, è l’e-scooter omologato su strada più potente di questo test. Il Niu KQi 3 Max è in grado di gestire pendenze fino al 25% ed è quindi adatto anche a percorsi più lunghi con pendenze.
NIU KQi3 Max
E-scooter pieghevole e portatile con certificazione ABE, autonomia di 65 km, pendenza del 25%, pneumatici in gomma piena, motore da 450 W.
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Confronto tra gli e-scooter omologati per la circolazione stradale — i dati tecnici
Gli e-scooter omologati per la circolazione stradale non possono superare i 20 km/h. Il nostro confronto mostra chiaramente che se apprezzate una lunga autonomia e il comfort, dovrete spendere un po’ di più.
IScooter E9
Mega Motion M5
Xiaomi Pro 2
Ninebot G30D II Max
Niu KQi 3 Max
Gamma
Motore
Max. Velocità massima
Gradiente
Capacità di carico
Pneumatici
Pneumatici a nido d’ape da 8,5 pollici, antiforatura
Pneumatici in gomma piena da 8,5 pollici
Pneumatici da 8,5 pollici
Pneumatici da 10 pollici
Pneumatici in gomma da 9,5 pollici, auto riparanti
Freni
Doppio sistema frenante, freno a disco e freno elettronico
Doppio sistema frenante, freno a disco e freno elettronico
Sistema frenante doppio, E-ABS e freno a disco
Doppio sistema frenante, freno a disco e freno elettronico
Freno triplo: doppio freno a disco e freno elettronico
Batteria
Tempo di ricarica
Tempo di ricarica della batteria
Sicurezza
- ABS
- Luce anteriore e posteriore
- Riflettori
- Luce anteriore e posteriore
- BMS
- Riflettori
- Pneumatici larghi
- Pressione degli pneumatici consigliata per un’autonomia ottimale 3,5 bar
- Luce anteriore e posteriore
- Riflettori
- BMS con 6 funzioni
- Pneumatici extra large
- Luce anteriore e posteriore (potenza 2,5 W) e catarifrangenti
- Pneumatici auto-riparabili
- Pneumatici più larghi del 30
- Manubrio più largo del 25
- Faro anteriore
- Faro posteriore
Caratteristiche speciali
- Pieghevole
- Pneumatici che non necessitano di manutenzione e che assorbono gli urti
- Impermeabile IP54
- App Mini-Robot (Android | iOS)
- Controllo della velocità di crociera
- Funzione di ricarica rapida
- Assorbimento degli urti posteriori
- App MegaMotion (Android | iOS)
- Impermeabile IP54
- BMS con 3 funzioni
- Porta USB per la ricarica dello smartphone
- Pneumatici che non necessitano di manutenzione e che assorbono gli urti
- Tre modalità di guida
- Maggiore durata della batteria grazie al sistema di recupero dell’energia
- App Mi Home (Android | iOS) pieghevole
- Controllo della velocità di crociera
- Assistente di guida tramite l’app
- Pieghevole
- Con display LCD
- 3 modalità di colore
- 1 modalità di marcia
- Speciale rivestimento protettivo sui pneumatici
- IPX 7 (motore) e IPX 5 (corpo)
- Campanello integrato
- App NIU (Android | iOS)
- Controllo della velocità di crociera
- Pneumatici auto-riparabili
- La forza di frenata rigenerativa aumenta l’autonomia
- NIU-BMS controlla 14 funzioni di protezione della batteria
- Pieghevole
- Impermeabile e antipolvere IP54
- 4 modalità di guida
Consigli per l’acquisto di scooter elettrici omologati per la circolazione stradale — i criteri più importanti per l’acquisto
La gamma di e-scooter omologati per l’uso stradale è vastissima e spesso è difficile capire cosa sia importante per scegliere il dispositivo giusto. In questo articolo riassumiamo i criteri più importanti.
Gamma :
Gli e-scooter omologati su strada non devono superare la velocità massima di 20 km/h, quindi uno dei criteri più importanti è l’autonomia. A seconda dell’uso previsto, può essere determinante il numero di chilometri che un e-scooter può percorrere con una sola carica. Anche se si percorrono solo brevi distanze in città, gli e-scooter con un’autonomia maggiore devono essere ricaricati meno spesso.
Potenza del motore :
La potenza del motore indica la potenza del motore di un e-scooter. È particolarmente importante quando si viaggia in salita. In città senza molte pendenze, una potenza fino a 150 watt è solitamente sufficiente. Tuttavia, se si desidera percorrere paesaggi collinari, si dovrebbe scegliere una potenza di almeno 300-400 watt, mentre per le forti pendenze sono necessari almeno 500 watt.
Trasportare per ultimo :
I produttori di solito indicano il carico totale nella descrizione del prodotto, ma il peso proprio dell’e-scooter deve essere dedotto da questo in modo da conoscere il carico massimo. Di norma, questo valore è di circa 100 kg. Per le persone più pesanti, consigliamo quindi di cercare esplicitamente e-scooter adatti a carichi più elevati. Questo perché, oltre alla potenza del motore, la capacità di carico determina anche l’autonomia e la velocità. Entrambi i valori si riducono se l’e-scooter è sovraccarico.
Pneumatici :
Esistono diversi tipi di pneumatici. Due sono comuni per gli e-scooter. In primo luogo, ci sono i pneumatici in gomma piena, che si dice siano più resistenti e in grado di sopportare carichi più elevati. La maggior parte di questi tipi è considerata a prova di foratura, poiché i pneumatici pieni si riparano da soli quando vengono danneggiati, sigillando il foro con una sostanza simile al gel.
Altri e-scooter hanno pneumatici che richiedono una manutenzione regolare. Come per altri mezzi di trasporto, l’autonomia, la velocità, il comfort e anche la sicurezza di guida sono compromessi se la pressione dei pneumatici è troppo bassa.
Per motivi di sicurezza, sono più adatti pneumatici più larghi con un diametro maggiore. I pneumatici in gomma piena sono un po’ più duri e non assorbono bene gli urti. Inoltre, lo spazio di frenata può essere leggermente più lungo rispetto ai pneumatici.
Freni :
Gli e-scooter omologati per la circolazione su strada sono solitamente dotati almeno di un doppio sistema frenante in cui i freni a disco sulle ruote lavorano insieme a un freno elettrico con ABS. Mentre i freni a disco sono azionati con una leva meccanica come su una bicicletta, il freno elettrico è azionato tramite una leva del freno elettrico.
Per ottenere la patente di guida, la legge prevede dei requisiti minimi per l’impianto frenante. Tuttavia, Stiftung Warentest, ad esempio, ha dimostrato che il comportamento di frenata degli e-scooter può essere diverso. Nel nostro rapporto di prova sugli e-scooter Stiftung Warentest forniamo ulteriori raccomandazioni.
Gli e-scooter omologati per la circolazione stradale devono avere almeno un doppio sistema di frenata con freni meccanici ed elettrici. (Adobe Stock)
Ak ku :
La capacità della batteria determina l’autonomia e la frequenza di ricarica. Una batteria più grande ha il vantaggio di non dover essere ricaricata costantemente e l’e-scooter tende a coprire distanze maggiori. Tuttavia, il processo di ricarica richiede più tempo per le batterie ad alta capacità.
Esistono e-scooter la cui batteria può essere rimossa per la ricarica e quelli in cui la batteria è installata in modo permanente. Le batterie agli ioni di litio possono essere rimosse, mentre quelle al piombo gel sono installate in modo permanente. Sebbene le batterie agli ioni di litio siano un po’ più costose, di solito sono più leggere e offrono una durata maggiore rispetto alle batterie al piombo-gel. Se non si dispone di una presa di corrente in cantina o in garage e non si vuole portare l’e-scooter in casa ogni volta, è bene assicurarsi che la batteria sia rimovibile.
Gewic ht :
L’aspetto pratico degli e-scooter è che possono essere facilmente trasportati su autobus, treni e convogli o riposti nel bagagliaio di un’auto. La maggior parte degli e-scooter può quindi essere ripiegata con estrema facilità. Tuttavia, il peso è fondamentale se si deve trasportare l’e-scooter su qualche gradino fino al binario della stazione ferroviaria. Il peso influisce anche sulla capacità di carico totale di un e-scooter.
Sicurezza :
Gli e-scooter di solito condividono la pista ciclabile con i ciclisti o si inseriscono nel traffico delle strade motorizzate. È necessario prestare molta attenzione alla sicurezza, poiché di solito non si è visibili alle auto come in bicicletta. Quando si pedala al buio, bisogna assicurarsi di avere buone luci anteriori e posteriori, ma sono utili anche i catarifrangenti e un abbigliamento adeguato alla strada.
In generale, guidare su strade bagnate è un rischio elevato perché le strade sono scivolose. Se possibile, si dovrebbe quindi evitare di guidare sotto la pioggia, anche se l’e-scooter è impermeabile. Inoltre, l’e-scooter deve essere sottoposto a regolare manutenzione per evitare danni ai pneumatici o ai freni e si consiglia di indossare il casco.
Poiché la guida degli e-scooter con una sola mano è molto instabile, è ora possibile dotare i veicoli elettrici di luci lampeggianti. Nonostante l’immobilizzatore, è necessario garantire un’adeguata protezione contro i furti utilizzando appositi lucchetti.
IScooter E9 — Raccomandazione per chi cerca di risparmiare
L’IScooter E9 è l’e-scooter più economico nel nostro confronto di e-scooter omologati per la circolazione stradale. Con un’autonomia di 25-30 chilometri e un motore da 350 watt, offre tutto ciò che serve per spostarsi in una città pianeggiante. Tuttavia, gli utenti non dovrebbero aspettarsi molto da questo e-scooter quando si tratta di viaggiare in salita.
Nonostante il prezzo vantaggioso, IScooter offre anche alcune funzioni aggiuntive. Gli utenti possono accedere all’app Mini-Robot (Android | iOS) e collegare l’e-scooter tramite Bluetooth. In questo modo è possibile azionare il cruise control, la luce a LED, la modalità di avviamento e molto altro ancora.
L’IScooter E9 è dotato di un doppio sistema frenante composto da freni a disco e da un freno elettronico, quindi è presente anche l’ABS. I pneumatici dell’E9 sono in gomma piena, il che rende la guida un po’ più scivolosa e dura, ma l’e-scooter è dotato di ammortizzatori sulla ruota posteriore. Inoltre, questi pneumatici sono meno soggetti a danni e devono essere riparati o sottoposti a manutenzione con minore frequenza.
IScooter E9 — test e recensioni importanti
- Su Amazon, l’IScooter E9 con omologazione stradale ottiene 4 stelle su 5 nelle recensioni dei clienti. (Stato: 03/2023)
- Nel test di e-roller.com sugli e-scooter omologati per la circolazione stradale, l’elevata capacità di carico spicca positivamente nonostante il peso ridotto dell’e-scooter. (Stato: nessuna data)
- Su stern.de, nel confronto tra e-scooter, l’IScooter E9 si è piazzato all’11° posto su 14 con una valutazione di prova buona. (Stato: 02/2023)
