Il furto di biciclette non è una questione banale, ma causa milioni di danni ogni anno. Secondo la GDV (Associazione Assicurativa Tedesca), ad esempio, nel 2018 ha versato ai suoi assicurati risarcimenti per un totale di 90 milioni di euro. Riassumiamo quali sono le regioni più colpite dai furti di biciclette e come i proprietari possono proteggere le loro biciclette e le e-bike.
I ladri di biciclette preferiscono i parcheggi appartati come «luogo di lavoro» ( corepics / Adobe Stock )
- Panoramica: La maggior parte delle biciclette viene rubata in questi Stati federali
- A seconda della regione, sono possibili fino a 1.053 furti di biciclette ogni 100.000 abitanti
- Quali modelli di biciclette vengono rubati più spesso?
- La sicurezza delle biciclette può essere aumentata enormemente con pochi accorgimenti
- Altre guide per biciclette ed e-bike in sintesi
Contenuto
- Panoramica: La maggior parte delle biciclette viene rubata in questi Stati federali
- A seconda della regione, sono possibili fino a 1.053 furti di biciclette ogni 100.000 abitanti
- Quali modelli di biciclette vengono rubati più spesso?
- La sicurezza delle biciclette può essere aumentata enormemente con pochi accorgimenti
Panoramica: La maggior parte delle biciclette viene rubata in questi Stati federali
Secondo le ultime statistiche sulla criminalità della polizia del 2018, il rischio di furto di biciclette è significativamente più alto in alcune regioni della Germania rispetto ad altre. Abbiamo esaminato tutti i dati rilevanti e riassunto i fatti più importanti in un colpo d’occhio.
Se si considerano i furti di biciclette denunciati nel 2018, uno Stato federale si distingue chiaramente: nel 2018 in Renania Settentrionale-Vestfalia è stato denunciato un record di 499.101 furti di biciclette. Il numero di casi non denunciati è probabilmente molto più alto. Non c’è quindi da stupirsi se, secondo quanto riportato dal quotidiano Aachener Zeitung, l’anno scorso la città di Colonia ha istituito una commissione speciale di cinque persone per combattere i reati legati alle biciclette.
Al secondo e terzo posto tra le regioni in cui le biciclette spariscono con particolare rapidità ci sono Berlino con 217.148 casi e la Bassa Sassonia con 171.158 casi. Al quarto posto, e quindi una delle regioni più colpite dai furti di biciclette, c’è il Baden-Württemberg con 168.828 casi, seguito da vicino dalla Baviera con 155.924 segnalazioni. In Sassonia, ben 113.511 biciclette sono state denunciate come rubate dai proprietari.
Gli altri Stati federali, invece, devono fare i conti con un numero di reati a danno delle biciclette nettamente inferiore e sono tutti al di sotto della soglia dei 100.000 casi. A differenza della prima in classifica, la Renania Settentrionale-Vestfalia, con circa 500.000 furti di biciclette denunciati nel 2018, la polizia del Saarland, ad esempio, è a conoscenza di soli 23.011 casi.
A seconda della regione, sono possibili fino a 1.053 furti di biciclette ogni 100.000 abitanti
Il rischio di furto di biciclette non dipende solo dal luogo in cui si vive, ma anche dal rapporto tra il numero di biciclette rubate e il numero di biciclette in uso. Nelle regioni scarsamente popolate, ad esempio, le biciclette in uso sono naturalmente meno numerose e quindi meno rubate.
Di conseguenza, le statistiche di GDV mostrano che Brema presenta il rischio più elevato in termini di numero di furti per 100.000 abitanti, con 1.053 biciclette denunciate come rubate. Tuttavia, secondo questa analisi, anche Berlino e Amburgo non sono territori sicuri per i ciclisti, con rispettivamente 837 e 749 furti di biciclette denunciati.
Al contrario, gli Stati della Baviera (214), del Baden-Württemberg e dell’Assia (211 ciascuno), della Renania-Palatinato (168) e della Saar (107 furti ogni 100.000 abitanti) sono in fondo alla lista.
Purtroppo, il tasso di liquidazione della polizia per i furti denunciati è stato solo del 9,3% nel 2018. Tuttavia, il numero di biciclette rubate è diminuito del 2,7% rispetto all’anno precedente.
Una volta che una bicicletta è stata scassinata e rubata, ci sono poche possibilità di recupero (Paolese/Adobe Stock)
Quali modelli di biciclette vengono rubati più spesso?
Le biciclette economiche o vecchie vengono di solito rubate da ladri opportunisti solo per arrivare più velocemente a destinazione. Di solito finiscono nei cespugli più vicini o alla fermata dei mezzi pubblici. La situazione è completamente diversa con le mountain bike o le e-bike di alta qualità.
Secondo le statistiche del GDV già presentate, sempre più biciclette elettriche sono vittime di furti. Mentre il GDV ha dichiarato di aver pagato in media 370 euro di risarcimento per ogni bicicletta rubata 10 anni fa, i costi erano già più alti del 70% nel 2018, in parte a causa dell’aumento dei costi di acquisto. Mentre nel 2010 il valore medio di una bicicletta appena acquistata era ancora di circa 460 euro, oggi i ciclisti pagano in media 756 euro, secondo le informazioni dell’Associazione tedesca dell’industria della bicicletta (ZIV). L’assicurazione può quindi essere conveniente, soprattutto per le biciclette elettriche, che di solito sono molto più costose. Se la bicicletta è stata fissata correttamente con un lucchetto, in caso di furto il legittimo proprietario sarà rimborsato almeno del valore di sostituzione.
La sicurezza delle biciclette può essere aumentata enormemente con pochi accorgimenti
La maggior parte delle biciclette viene persa sulla strada aperta quando viene parcheggiata non chiusa a chiave «solo per un momento» al panificio o lasciata non adeguatamente assicurata durante il giorno. Questo perché molti ciclisti credono che non succeda nulla se vengono parcheggiate per un breve periodo di tempo durante il giorno. Tuttavia, molti criminali sono specializzati proprio in questi momenti quotidiani. Scassinano serrature a basso costo in pochissimo tempo o si appropriano semplicemente di batterie di e-bike, pneumatici e altre parti non collegate. Per questo motivo, ogni bicicletta o e-bike dovrebbe essere non solo sbloccata, ma anche bloccata a un oggetto fisso (ad esempio un lampione) e il lucchetto dovrebbe essere inserito il più in alto possibile attraverso il telaio e gli pneumatici. In questo modo si impedisce ai criminali di appoggiare gli attrezzi a terra e di sfruttare la leva finanziaria.
Nella nostra panoramica spieghiamo molti altri consigli e trucchi per rendere più difficile il lavoro dei criminali, soprattutto con le biciclette elettriche: Collegare correttamente biciclette elettriche e pedelec — come funziona
