La Classe E di Mercedes è un bestseller da decenni. Ora il Gruppo ha aggiunto alla gamma una berlina a trazione ibrida. La Mercedes E 350 e plug-in hybrid intende combinare il familiare comfort della serie con un nuovo livello di economia e stabilire nuovi standard. Come di consueto, il veicolo offre un equipaggiamento confortevole che può essere arricchito con molti extra. Ma come si inserisce il nuovo cuore nella Mercedes Classe E? Qual è l’autonomia realmente possibile in modalità completamente elettrica e come si comporta l’ibrido plug-in nel traffico quotidiano?
Auto elettrica di Mercedes-Benz: E 350e ibrida plug-in ( Daimler AG )
- L’ibrido plug-in di Mercedes come elegante berlina
- Gamma della Mercedes-Benz E 350 e ibrida plug-in
- Premio e risparmio per la E 350e di Mercedes: 3.285 euro
- La Mercedes E 350e offre un comfort di guida rilassato e una velocità massima impressionante
- Profilo | La Mercedes E 350 e ibrida plug-in in sintesi
- Ricarica della Mercedes-Benz E 350e
- Storia del modello E 350 e di Mercedes
- Varianti di modello della berlina E 350 e Mercedes-Benz
- Mercedes E 350e a confronto con le auto elettriche
- Mercedes E 350e Wallbox per la ricarica rapida a casa
- Vantaggi e svantaggi dell’ibrido plug-in Mercedes E 350e
- Conclusioni sulla Mercedes-Benz E 350e ibrida plug-in
- Consigli di lettura sul tema della mobilità elettrica
Contenuto
- L’ibrido plug-in di Mercedes come elegante berlina
- Gamma della Mercedes-Benz E 350 e ibrida plug-in
- Premio e risparmio per la E 350e di Mercedes: 3.285 euro
- La Mercedes E 350e offre un comfort di guida rilassato e una velocità massima impressionante
- Profilo | La Mercedes E 350 e ibrida plug-in in sintesi
- Ricarica della Mercedes-Benz E 350e
- Storia del modello E 350 e di Mercedes
- Varianti di modello della berlina E 350 e Mercedes-Benz
- Mercedes E 350e a confronto con le auto elettriche
- Mercedes E 350e Wallbox per la ricarica rapida a casa
L’ibrido plug-in di Mercedes come elegante berlina
La Mercedes Classe E può vantare una storia di successo. In termini di vendite, questa serie di veicoli è stata per decenni la numero uno nella classe media superiore e tutti hanno probabilmente viaggiato in un taxi. Ora c’è anche un modello con una seconda e nel nome. Dall’esterno, la Mercedes E 350 e si presenta con la classe che ci si aspetta da una berlina Mercedes. Ci si aspetta anche un motore a sei cilindri dal funzionamento regolare. Sebbene un motore a quattro cilindri non sia una novità in questa classe, non è ancora stato trovato sotto il cofano della E 350. Il motore elettrico deve compensare la mancanza di potenza della vettura. Il motore elettrico deve compensare i due cilindri mancanti. In ogni caso, la E 350 e rappresenta il massimo livello di prestazioni con un motore a quattro cilindri e supera persino la E 350 d con il motore diesel più grande della gamma in termini di prestazioni di sistema. I dati di guida sono certamente impressionanti e la silenziosità di marcia in modalità completamente elettrica non può essere battuta da nessun modello a sei cilindri.
Ciò consente al proprietario di percorrere la prima distanza in modalità puramente elettrica, prima che il motore a combustione prenda il sopravvento. Mercedes si unisce così a una tendenza e si posiziona anche in questo nuovo mercato. Infatti, come dimostrano i dati di immatricolazione del 2017, le vendite di auto con trazione ibrida plug-in stanno aumentando quasi quanto quelle dei veicoli con motore puramente elettrico. Almeno in termini di tassi di crescita. La Mercedes Benz E 350 e non fa eccezione. Certo, non è ancora in grado di tenere il passo con le sue sorelle a motore tradizionale in termini di cifre assolute. Ma per chi cerca un’ibrida con un equipaggiamento confortevole, un’esperienza di guida piacevole e prestazioni impressionanti quando necessario, la Mercedes E 350 e ibrida plug-in dovrebbe valere la pena di dare un’occhiata. Tuttavia, qualcosa di speciale di solito costa un po’ di più, e la Mercedes E 350 e plug-in hybrid non è da meno. Il prezzo d’ingresso parte da quasi 60.000 euro.
La Mercedes E 350 e ibrida plug-in ha un’autonomia di circa 700 chilometri (Daimler AG)
Gamma della Mercedes-Benz E 350 e ibrida plug-in
Chi viaggia spesso su lunghe distanze beneficia dei vantaggi dell’autonomia offerta dai veicoli ibridi rispetto alle auto puramente elettriche. Questo vale anche per la Mercedes E 350 e plug-in hybrid. La berlina può percorrere ben 700 chilometri. In condizioni ideali, è sufficiente per coprire la distanza tra Monaco e Amburgo senza fare rifornimento.
L’autonomia puramente elettrica della Mercedes E 350 e plug-in hybrid non è altrettanto buona. Secondo il costruttore, l’autonomia è di 33 chilometri. In condizioni di guida reali, tuttavia, è inferiore di quasi 10 chilometri. Ciò significa che la berlina si comporta peggio della BMW 530e iPerformance o della Kia Optima ibrida plug-in, che riescono a percorrere rispettivamente 10 e 20 chilometri in più prima che il motore a combustione prenda il sopravvento. Per gli spostamenti in città o per le brevi gite al lago più vicino, il valore dovrebbe essere comunque sufficiente, almeno per il viaggio di andata.
Premio e risparmio per la E 350e di Mercedes: 3.285 euro
Fortunatamente, anche gli acquirenti di veicoli con sistemi di trazione misti beneficiano di una sovvenzione all’acquisto. Uno dei requisiti è che il prezzo non superi i 60.000 euro (netti). Con un prezzo base di poco superiore a 59.000 euro (lordi), la Mercedes E 350 e plug-in hybrid rimane al di sotto di questa soglia. Ciò significa che si pagano 3.285 euro in meno per acquistarne una. Questo potrebbe essere un argomento di acquisto importante per alcuni. Tuttavia, dal 1° settembre 2018, va notato che la sovvenzione viene erogata solo se è stata richiesta un’esenzione alla KBA (Federal Motor Transport Authority). Ciò è dovuto al passaggio al ciclo di misurazione WLTP, che aumenta le emissioni di CO2 della E 350 e. Per il momento, tuttavia, questo non è un problema. Per il momento, tuttavia, l’esenzione è ancora valida e i vecchi valori NEDC possono essere utilizzati per la classificazione. Soprattutto, la differenza di prezzo rispetto ai modelli comparabili con motore a combustione è notevole. La E 300 può essere acquistata per circa 6.500 euro in meno. Anche l’esenzione fiscale di cui beneficiano gli acquirenti di un’auto elettrica non è applicabile alle ibride. Tuttavia, la trazione elettrica della Mercedes E 350 e ibrida plug-in è notevole, in quanto riduce le emissioni di CO2 e quindi l’ammontare delle imposte dovute.
La E 350 e di Mercedes percorre il primo tratto del viaggio in modalità puramente elettrica, poi subentra il motore a combustione (Daimler AG
La Mercedes E 350e offre un comfort di guida rilassato e una velocità massima impressionante
Su strada, la Mercedes E 350 e plug-in hybrid convince su più livelli. In termini di comfort di guida, la berlina guadagna punti grazie all’elevata stabilità e compostezza di guida. Questo vale soprattutto per la versione con sospensioni pneumatiche. L’ibrida impiega 6,2 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h. La velocità massima è di ben 250 km/h. La potenza del sistema di 210 kW/286 CV e la coppia massima di 550 Nm sono responsabili di queste prestazioni. Queste cifre sportive sono il risultato del motore a quattro cilindri da 155 kW/211 CV e 370 Nm, già noto sulla E 250, qui abbinato a un motore elettrico da 65 kW/88 CV e 440 Nm. La coppia, in particolare, è sospettosamente simile a quella di un motore diesel.
Rispetto ai modelli della Classe E con motore a combustione, i proprietari devono fare delle concessioni in termini di volume del bagagliaio. Questo è più piccolo di 100 litri a causa dell’unità elettrica aggiuntiva. Allo stesso tempo, il peso a vuoto è leggermente superiore. L’equipaggiamento della Mercedes E 350 e plug-in hybrid è impressionante su tutta la linea. Questo vale non solo per il comfort e l’intrattenimento, ma anche per l’eccellente qualità dei materiali dell’abitacolo e per l’ampio display digitale della strumentazione. Il veicolo si comporta particolarmente bene in termini di sicurezza. Anche la versione base della Mercedes è dotata di un airbag per le ginocchia del conducente e di numerosi sistemi di assistenza moderni, tra cui il City Emergency Brake Assist, il Pedestrian Monitoring e il Driver Drowsiness Alert. Per esigenze più elevate sono disponibili pacchetti di equipaggiamento aggiuntivi.
Profilo | La Mercedes E 350 e ibrida plug-in in sintesi
| Prezzo di acquisto | a partire da 59.440 euro |
| Capacità della batteria | 6,3 kWh |
| Consumi secondo il produttore | Carburante: 2,1 litri / 100 km; elettricità: 13 kWh/km |
| Autonomia giornaliera | 24 km (puramente elettrica) |
| Autonomia NEDC | 33 km (puramente elettrica) |
| Autonomia totale | 700 km |
| Accelerazione da 0 a 100 km/h | 6,2 s |
| Velocità massima | 250 km/h |
| Potenza massima | Potenza del sistema 210 kW (286 CV) |
| Coppia massima | 550 Nm |
| Dimensioni (L x P x A) | 4923 x 1852 x 1468 mm |
| Capacità del bagagliaio | 450 L |
| Peso a vuoto | 1925 kg |
| 2,3 kW — spina domestica | 3 ore di ricarica |
| Stazione di ricarica da 3,7 kW (spina di ricarica di tipo 2) | 1,5 ore di ricarica |
Ricarica della Mercedes-Benz E 350e
È possibile caricare la E 350 e a casa utilizzando una normale presa di corrente. Il tempo di ricarica è di circa 3 ore e la batteria è completamente carica. Per motivi di sicurezza, tuttavia, questa procedura non è consigliata. Infatti, la ricarica del veicolo ibrido mette a dura prova la presa di corrente per 3 ore. È più sicuro e più veloce con una wallbox.
Il veicolo può essere ricaricato anche su strada, presso qualsiasi stazione di ricarica pubblica che consenta la ricarica in corrente alternata (CA). Il caricatore di bordo integrato consente una capacità di ricarica massima di 3,7 kW. Ciò significa che il processo di ricarica dura solo 1,5 ore.
Se volete ricaricare la vostra Mercedes E 350 e alla presa di corrente di casa, potete farlo in 3 ore (Daimler AG).
Storia del modello E 350 e di Mercedes
Dopo la S 500 e, la C 350 e (berlina, station wagon e versione a passo lungo per la Cina), la GLE 500 e 4MATIC, la GLC 350 e 4MATIC e la GLC Coupé 350 e 4MATIC, la E 350 e plug-in hybrid è l’ottavo modello con questa combinazione di motori offerto da Mercedes. Tuttavia, la E 350 e plug-in hybrid non ha un predecessore diretto. In questo caso, la combinazione del cambio ibrido plug-in 9G-TRONIC e dei motori elettrici di ultima generazione garantisce valori ancora migliori in termini di consumi, comfort di marcia e dinamica. Grazie a un’elettronica di potenza significativamente più potente, la potenza e la coppia sono state migliorate di 5 kW e 100 Nm rispetto al sistema precedente della C 350 e. Immediatamente disponibile da fermo, la coppia elevata consente un’elevata agilità di partenza e un comportamento di guida sportivo.
Le ibride plug-in di Mercedes-Benz: S 500 e, E 350 e, GLE 500 e, C 350 e, GLC 350 e e GLC 350 e Coupé (Daimler AG)
Varianti di modello della berlina E 350 e Mercedes-Benz
Anche la versione base della Mercedes E 350 e è dotata di un equipaggiamento di lusso. Gli acquirenti possono anche scegliere tra una serie di extra. Tra questi, un pacchetto di assistenza alla guida o un pacchetto di comfort per i sedili. Con un sovrapprezzo di poco più di 500 euro, è possibile ottenere l’ibrido con il Lane Change Assist. L’head-up display Mercedes costa circa il doppio. A richiesta sono disponibili anche gli interni in pelle e la vernice metallizzata.
Al momento non sono previste varianti di carrozzeria, come la Classe C ibrida, anche se la Classe E sarà disponibile in diversi stili di carrozzeria con gli altri concetti di trazione.
Mercedes E 350e a confronto con le auto elettriche
Un concorrente diretto della Mercedes E 350 e è la BMW 530e. Anche questa può essere classificata come fascia media superiore ed è progettata per una clientela esigente. Tuttavia, va un po’ più lontano della Classe E in modalità puramente elettrica. Tuttavia, quest’ultima si distingue per una maggiore velocità massima e una migliore autonomia complessiva. Nel confronto diretto, il prezzo impressionante della Mercedes colpisce, soprattutto se paragonato a modelli simili del produttore con motore a combustione.
La Wallbox Mercedes per la ricarica rapida della Mercedes E 350 e (Daimler AG)
Mercedes E 350e Wallbox per la ricarica rapida a casa
Per accelerare il processo di ricarica ed evitare di gravare troppo sulla rete elettrica domestica, si consiglia di acquistare una wallbox sia per le auto puramente elettriche che per quelle ibride. Per la Mercedes E 350 e è possibile scegliere tra diversi modelli. A cominciare dalle wallbox del Gruppo Daimler. La wallbox Mercedes-Benz può essere utilizzata per tutte le auto elettriche e ibride plug-in del produttore. In alternativa, è possibile acquistare l’ABL Wallbox eMH1 Basic con cavo EVSE824 (3,7kW, incluso cavo di tipo 2 da 7m) a 699,00 euro.
