Richiedere una quota GHG per le stazioni di ricarica — ecco come richiedere una quota GHG per le stazioni di ricarica e le wallbox: confronto tra fornitori

Dall’inizio del 2022, anche i proprietari di auto elettriche private possono partecipare allo scambio di quote GHG e ricevere un bonus annuale per le emissioni di CO2 risparmiate. Con l’aumento del passaggio alla mobilità elettrica, cresce anche la domanda di ampliamento dell’infrastruttura di ricarica. Pertanto, anche i proprietari di una stazione di ricarica, di una wallbox e di una stazione di ricarica possono beneficiare della quota GHG. Vi mostriamo come funziona e quali sono i requisiti.

Chiunque gestisca una stazione di ricarica pubblica può assicurarsi entrate aggiuntive grazie alla quota GHG ( Med Photo Studio / Adobe Stock )

• Quanto tempo ci vuole per il pagamento delle entrate aggiuntive dello scambio di quote di gas serra?
• La quota GHG è un sussidio dell’Agenzia Federale per l’Ambiente?
• Cosa si intende per stazione di ricarica (parzialmente) pubblica?

Quota di gas serra per le stazioni di ricarica: i fatti più importanti in breve

Il bonus GHG per le auto elettriche è molto popolare. I proprietari di un veicolo elettrico possono infatti assicurarsi un pagamento annuale fino a 400 euro. Anche i proprietari di stazioni di ricarica possono beneficiare della quota GHG. Si applica quanto segue:

• Fornitori: non è redditizio vendere autonomamente la quota GHG della stazione di ricarica sul mercato. Questo compito viene svolto da piattaforme di intermediazione che offrono diversi certificati in pacchetti. Tuttavia, le parti interessate devono tenere presente che molti fornitori si concentrano sulla vendita della quota GHG delle auto elettriche e solo pochi certificano e vendono anche la quota delle stazioni di ricarica.
• Prerequisito: solo la quota di gas serra delle stazioni di ricarica (parzialmente) pubbliche può essere commercializzata. La stazione di ricarica deve essere accessibile a terzi, calibrata e registrata presso l’Agenzia Federale della Rete.
• Wallbox privata: con una wallbox privata non è possibile guadagnare denaro aggiuntivo tramite la quota GHG. La teoria secondo cui le wallbox private possono essere registrate presso l’Agenzia Federale delle Reti come un punto di ricarica pubblico per ottenere il numero di registrazione necessario e beneficiare della quota GHG per le stazioni di ricarica pubbliche come un privato era considerata una zona grigia. Tuttavia, la procedura è stata ora chiaramente criticata dall’Agenzia federale della rete e la chiarezza della definizione di punto di ricarica pubblico è stata rafforzata. (Stato: 08/2022)

Quota di gas serra per i punti di ricarica EMOVY

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Assicurarsi la quota GHG con la stazione di ricarica — come funziona

A differenza della quota GHG per le auto elettriche, dove il semplice possesso di un veicolo elettrico viene ricompensato con un bonus annuale, i punti di ricarica non ricevono un determinato importo attraverso la quota GHG.

Le emissioni risparmiate sono invece legate al consumo della stazione di ricarica, che viene remunerata di conseguenza. Affinché ciò funzioni, sono necessari i seguenti passi:

1. Trovare un fornitore che commercializzi la quota di gas serra dei punti di ricarica pubblici.
2. Inserire i dati del punto di ricarica tramite la piattaforma di intermediazione, compresi l’operatore, l’ubicazione e il numero di registrazione dell’Agenzia Federale di Rete (EVSE-ID).
3. A seconda della piattaforma, consentire al fornitore l’accesso al backend o all’interfaccia utente per leggere il consumo in modo indipendente oppure, in qualità di proprietario della stazione di ricarica, segnalare la quantità di elettricità e il periodo di tempo alla piattaforma di intermediazione.
4. Il fornitore fa certificare dall’Agenzia federale per l’ambiente la quantità di elettricità dichiarata.
5. La piattaforma di intermediazione raggruppa diversi certificati e li offre collettivamente sul mercato delle quote GHG.
6. La quota GHG per le emissioni risparmiate viene pagata dopo circa 12 settimane.

Quanto denaro si riceve attraverso la quota GHG per una stazione di ricarica?

Non è prevista una somma forfettaria per punto di ricarica, che viene erogata in modo simile al premio per i gas serra delle auto elettriche e varia a seconda del mercato delle quote. Per i punti di ricarica pubblici, la remunerazione dipende dal consumo. I profitti derivanti dalla vendita di quote di punti di ricarica dovrebbero quindi essere considerati meno come un premio e più come entrate aggiuntive.

In questo caso si applicano i seguenti valori indicativi: la maggior parte dei fornitori che commercializzano le quote di gas serra paga ai proprietari delle stazioni di ricarica una media di 15 centesimi per kilowattora. Se la stazione di ricarica è gestita autonomamente, cioè l’elettricità proviene da fonti energetiche locali e rinnovabili, il valore si aggira addirittura intorno ai 30 centesimi o più per kilowattora.

All’inizio può non sembrare una cifra elevata, ma può valerne la pena. Una stazione di ricarica pubblica viene solitamente utilizzata di frequente, il che comporta un consumo elevato.

Inoltre, la commercializzazione dei consumi attraverso il mercato delle quote GHG è un ulteriore vantaggio che richiede pochissimo tempo. Questo perché le piattaforme di intermediazione si occupano di tutti i passaggi necessari e bastano pochi minuti per inserire i punti richiesti.

Nella massa dei consumi, ad esempio, è previsto un pagamento di 175 euro per megawattora (MW/h).

Nota: I valori indicati non sono pagamenti fissi, in quanto la vendita dei certificati è legata al mercato e può variare. Di conseguenza, i pagamenti possono essere superiori o inferiori.

Tuttavia, alcune piattaforme di intermediazione garantiscono ai proprietari delle stazioni di ricarica un importo minimo, per cui non c’è da preoccuparsi di un forte calo.

Perché esiste una quota di gas serra per le stazioni di ricarica pubbliche?

La quota GHG ha lo scopo di ridurre la produzione di CO2 e di altre emissioni nocive. Le stazioni di ricarica pubbliche contribuiscono a promuovere il passaggio alla mobilità elettrica.

Un’infrastruttura di ricarica ben sviluppata riduce l’ansia da autonomia che molte persone hanno. Se ci sono molte stazioni di ricarica accessibili a tutti, nessuno corre il rischio di non riuscire a raggiungere la stazione di ricarica successiva quando la batteria sta per esaurirsi.

Perché non esiste una quota di gas serra per le wallbox private?

Una stazione di ricarica privata di solito va a beneficio solo dei proprietari con wallbox a casa e non è accessibile a terzi. Tuttavia, una delle condizioni per la quota di gas serra per le stazioni di ricarica è proprio questo fattore: la soluzione di ricarica deve essere accessibile a tutti e ampliare un’infrastruttura di ricarica pubblica per offrire agli automobilisti elettrici molte opzioni di ricarica e rendere più interessante il passaggio dalla benzina.

Nota: alcuni fornitori hanno pubblicizzato che anche i proprietari di wallbox privati possono beneficiare della quota GHG. È sufficiente che la wallbox privata sia registrata presso l’Agenzia federale delle reti come punto di ricarica pubblico.

Questo è possibile perché la definizione di stazione di ricarica pubblica non è chiara e, ad esempio, l’accessibilità a terzi deve esistere solo in teoria e l’accesso a terzi in un breve periodo di tempo è sufficiente. Con l’aiuto del numero di registrazione dell’Agenzia Federale delle Reti, i proprietari di una wallbox privata potrebbero anche registrarsi presso i fornitori per la quota GHG.

Smentita da parte dell’ente ufficiale: a causa della copertura mediatica della questione, l’Agenzia federale delle reti ha pubblicato un chiarimento sulla quota di gas serra per le stazioni di ricarica. In essa si legge che:

«L’Agenzia Federale per le Reti sottolinea che i punti di ricarica in carport, garage, ingressi di garage o altre aree di parcheggio appartenenti a privati (persone fisiche) non sono generalmente punti di ricarica accessibili al pubblico». Ciò significa che la zona grigia non esiste più.

Reazione dei fornitori di gas serra: Alcuni fornitori di gas serra hanno criticato questo chiarimento dell’Agenzia federale per le reti. Ad esempio, l’argomentazione secondo cui le wallbox private non possono essere registrate come punti di ricarica pubblici è incomprensibile, in quanto ciò consentirebbe di ricaricare i modelli ibridi presso la wallbox insieme ai veicoli completamente elettrici. Tuttavia, questo aspetto è irrilevante nella definizione generale della quota di gas serra per i punti di ricarica pubblici e non è menzionato come prerequisito per ricevere denaro attraverso la quota di gas serra per il consumo proporzionale.

Valutazione: al momento resta da vedere se questo regolamento rimarrà in vigore, in modo che le wallbox private non possano essere registrate come punti di ricarica pubblici.

Invece di una zona grigia, alcuni fornitori di gas serra vedono un valore aggiunto nella possibilità per i privati di ampliare l’infrastruttura di ricarica pubblica con una propria stazione di ricarica. Nel chiarimento pubblicato dall’Agenzia Federale per le Reti, che condanna chiaramente questo approccio, i singoli fornitori di gas serra hanno accusato l’Agenzia Federale per le Reti di aver reagito frettolosamente al fatto che il crescente interesse da parte dei privati aveva creato un eccessivo lavoro amministrativo per far fronte all’elevato numero di richieste. (Stato: 08/2022)

Suggerimento: se siete alla ricerca di una wallbox personale, potete anche beneficiare di alcune sovvenzioni per wallbox come privati, che riducono al minimo i costi di acquisto e installazione e fanno risparmiare anche senza quote di gas serra.

Si consiglia di commissionare un servizio di installazione, che può essere configurato gratuitamente e senza impegno utilizzando il nostro modulo.

Quali condizioni deve soddisfare una stazione di ricarica per ottenere la quota GHG?

Per poter beneficiare della quota GHG con il consumo di una stazione di ricarica, questa deve soddisfare i seguenti criteri:

Il punto di ricarica deve essere qualificato come stazione di ricarica pubblica ai sensi dell’ordinanza sui punti di ricarica, deve essere conforme alla legge sulla calibrazione e deve essere registrato presso l’Agenzia federale per le reti.

Quanto tempo ci vuole per il pagamento delle entrate aggiuntive dello scambio di quote di gas serra?

Prima di poter essere vendute sul mercato delle quote, il consumo deve essere certificato dall’Agenzia federale per l’ambiente e le emissioni risparmiate. Poiché l’ufficio è molto impegnato a causa della popolarità del premio GHG per le auto elettriche, possono essere necessari anche due o tre mesi per versare le entrate aggiuntive derivanti dalla vendita delle quote per le stazioni di ricarica.

Vantaggio: mentre la quota GHG per le e-car viene pagata solo annualmente, gli operatori delle stazioni di ricarica devono inviare i dati di consumo alla piattaforma di intermediazione su base trimestrale, a seconda del fornitore, oppure i fornitori con l’autorizzazione possono recuperare i dati di consumo in modo indipendente tramite il backend dell’operatore della stazione di ricarica.

In questo caso, la volta successiva che i dati vengono raccolti o inviati, la remunerazione della quota GHG viene erogata in modo altrettanto tempestivo e si stabilisce una certa regolarità.

La quota GHG è un sussidio dell’Agenzia Federale per l’Ambiente?

No, l’Agenzia federale per l’ambiente non finanzia le stazioni di ricarica pubbliche. Rilascia solo certificati per stazioni di ricarica e auto elettriche che possono essere offerti sul mercato delle quote. Le aziende che consumano molti combustibili fossili e causano elevate emissioni possono soddisfare le quote acquistandole.

Il denaro ricavato viene poi versato come bonus per le auto elettriche o ai proprietari di stazioni di ricarica i cui punti di ricarica utilizzano l’elettricità per caricare le auto elettriche.

Cosa si intende per stazione di ricarica (parzialmente) pubblica?

Le stazioni di ricarica accessibili al pubblico o i parcheggi di proprietà privata che possono essere utilizzati da un gruppo di persone non specificato o specificato. Sono compresi, ad esempio, i seguenti luoghi:

• Parcheggio aziendale
• Parcheggi di supermercati
• Hotel o complessi di case vacanza
• sul ciglio della strada
• Parcheggi sotterranei

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