La Volvo V90 T8 è una station wagon con molto spazio nell’abitacolo e nel bagagliaio. Farà la gioia di chi è fan della casa automobilistica svedese e apprezza un’auto che può funzionare anche elettricamente. Dal 2019, la Svezia vuole immettere sul mercato solo auto a trazione elettrica. Con la Volvo V90 T8, avrete l’opportunità di guidare in modo ecologico, ma anche di percorrere distanze più lunghe a benzina senza bisogno di elettricità. Quali vantaggi offre l’ibrido svedese rispetto agli altri modelli della sua categoria?
La Volvo V90 T8 — un’ibrida plug-in nella classe di lusso ( Volvo Cars Germania )
- Volvo V90 T8: informazioni generali e statistiche di immatricolazione
- Confronto gamma Volvo V90 ibrida plug-in
- Premio per l’e-car e risparmio fiscale per l’e-car di Volv
- Profilo | Volvo V90 T8 in sintesi
- Volvo V90 T8: opzioni di ricarica, prese di ricarica e tempi di ricarica
- Storia del modello Volvo V 90 T8
- Varianti di modello della Volvo V90 T8
- Volvo V90 T8 a confronto con altre auto elettriche
- Cavo di ricarica per la Volvo V90 T8
- Volvo V90 T8 nella panoramica del test
- Conclusioni sulla Volvo V90 T8
- Consigli di lettura sul tema della mobilità elettrica
Contenuto
- Volvo V90 T8: informazioni generali e statistiche di immatricolazione
- Confronto gamma Volvo V90 ibrida plug-in
- Premio per l’e-car e risparmio fiscale per l’e-car di Volv
- Profilo | Volvo V90 T8 in sintesi
- Volvo V90 T8: opzioni di ricarica, prese di ricarica e tempi di ricarica
- Storia del modello Volvo V 90 T8
- Varianti di modello della Volvo V90 T8
- Volvo V90 T8 a confronto con altre auto elettriche
- Cavo di ricarica per la Volvo V90 T8
- Volvo V90 T8 nella panoramica del test
- Conclusioni sulla Volvo V90 T8
- Consigli di lettura sul tema della mobilità elettrica
Volvo V90 T8: informazioni generali e statistiche di immatricolazione
L’ibrido plug-in di Volvo non è naturalmente così popolare in Germania come nel suo Paese d’origine, la Svezia, ma nel gennaio 2018 è stato comunque immatricolato 24 volte in Germania (al 2018). La grande svedese colpisce per la sua generosa quantità di spazio con una lunghezza complessiva di 4,94 metri e un’altezza di 1,48 metri e offre quasi lo stesso spazio di una Mercedes Estate. L’auto è ibrida e ha un’autonomia elettrica effettiva di 40 chilometri. Quando la batteria è scarica, la Volvo è alimentata a benzina. La potenza del sistema di 407 CV è suddivisa tra il motore elettrico da 87 CV e il motore a benzina da 303 CV. Le numerose modalità di guida dell’auto elettrica consentono di viaggiare comodamente in diverse condizioni esterne. La Volvo V90 T8, dal design sportivo, è un’auto di fascia di prezzo superiore con molti extra.
Confronto gamma Volvo V90 ibrida plug-in
Secondo il produttore, la Volvo raggiunge un’autonomia di circa 50 chilometri in modalità elettrica. Rispetto alla Mercedes E 350 e, la V90 T8 è quindi in vantaggio di circa 17 chilometri nella classifica dell’autonomia ed è quasi alla pari con la BMW 530e iPerformance. In pratica, però, la Volvo ha un’autonomia quotidiana di massimo 40 chilometri solo in condizioni di guida particolarmente favorevoli. Quindi, prima che il motore a benzina entri in funzione, la Volvo può coprire all’incirca la distanza da Amburgo a Bad Oldesloh.
Guida semi-autonoma con Pilot Assist — nessun problema fino a 130 km/h (Volvo Cars Germania)
Premio per l’e-car e risparmio fiscale per l’e-car di Volv
La Volvo V90 T8 non ha più diritto a un premio se immatricolata dopo il 31 agosto 2018. La tassa di circolazione è di circa 40 euro all’anno, il che significa che è possibile risparmiare circa 90 euro rispetto a un’auto a benzina pura.
Profilo | Volvo V90 T8 in sintesi
| Modello | Volvo V90 T8 ibrida |
| Prezzo di acquisto con leasing della batteria | 76.100 euro |
| Capacità di carica | 10,4 kWh |
| Consumi secondo il produttore | 2,1 l/100 km in modalità estate 16,3 kWh/100 km in modalità elettrica |
| Autonomia giornaliera | 40 km |
| Autonomia NEDC | 50 km |
| Autonomia WLTP | n.d. |
| Accelerazione da 0 a 100 km/h | 4,8 s |
| Velocità massima | 250 km/h 125 km/h elettrica |
| Potenza massima | 223 kW/303 CV 65 kW/87 CV |
| Coppia massima | 400 Nm a 2200-5400 giri/min |
| Dimensioni L × L × H | 4936 mm × 1879 mm × 1475 mm |
| capacità del bagagliaio | 560 L |
| Peso a vuoto | 2150 kg |
| 2,3 kW — spina domestica Tempo di ricarica | (16 A / 10 A / 6 A) 3 / 4 / 7 ore di carica, spina Schuko |
| 3,7 kW wallbox (spina di tipo 2) | circa 3 ore di ricarica |
Volvo V90 T8: opzioni di ricarica, prese di ricarica e tempi di ricarica
- La Volvo V90 T8 può essere ricaricata presso una presa tradizionale e una stazione di ricarica pubblica.
- Box di ricarica a pagamento
- Ricarica tramite spina di tipo 2
- Tempo di ricarica alla presa: (16 A/10 A/6 A) 3/4/7 ore
La Volvo V90 può essere ricaricata a casa in un massimo di 7 ore (Volvo Cars Germania)
Storia del modello Volvo V 90 T8
La Volvo V90 T8 è la versione ibrida della Volvo V90 a benzina, arrivata sul mercato come monovolume nel 2016. La versione ibrida è disponibile da maggio 2017. La Volvo V90 ha sostituito la V70, prodotta solo fino al 2016.
Varianti di modello della Volvo V90 T8
Non esistono varianti di modello della Volvo V90 T8.
Volvo V90 T8 a confronto con altre auto elettriche
La Mercedes E 350 e o la BMW 530e iPerformance, ad esempio, sono paragonabili alla Volvo V90 T8.
La Volvo V90 è paragonabile alla Mercedes E 350 e (Volvo Cars Germania)
Cavo di ricarica per la Volvo V90 T8
I cavi di ricarica adatti alla Volvo V90 T8 sono, ad esempio, il cavo di ricarica Mennekes Mode 3/32 Ampere/Type 2 to Type 2 con una lunghezza di 4 metri a 356 euro o il cavo di ricarica Lapp lungo 5 metri Mode 3/20 Ampere/Type 2 to Type 2 a 399 euro.
Volvo V90 T8 nella panoramica del test
La V90 ibrida riceve buone valutazioni, in particolare per la sua spaziosità e il suo stile di guida piacevole.
- I valutatori della rivista evocars, ad esempio, lodano il passaggio appena percettibile dalla modalità elettrica a quella a benzina. Anche la generosa quantità di spazio e il design accattivante sono menzionati positivamente. Stato: 1/2018
- I redattori di heise Autos sono rimasti particolarmente colpiti dal basso consumo energetico della lunga svedese, dal buon sterzo e dal piacevole stile di guida. Stato: 9/2018
- I tester di Bild.de sono rimasti colpiti dall’abitacolo di classe, dalla gamma accattivante e dagli interni spaziosi. Stato: 9/2017
- Su autotester.de, le varie modalità di guida, come la modalità a trazione integrale o la modalità off-road per le cattive condizioni stradali, sono state valutate positivamente. I tester hanno anche lodato la generosa quantità di spazio e il design elegante. Stato: 4/2018.
Prezzo elevato ma tanto comfort: l’ibrido plug-in di Volvo (Volvo Cars Germania)
Conclusioni sulla Volvo V90 T8
La Volvo V90 T8 è un’auto da turismo spaziosa, ideale per le famiglie che apprezzano un’auto che può funzionare anche a elettricità. L’auto di lusso ha un prezzo elevato, ma offre anche molto comfort. Le varie modalità di guida della Volvo la rendono piacevole da guidare in tutte le condizioni stradali. L’auto passa quasi impercettibilmente dalla trazione elettrica a quella a benzina. L’autonomia della Volvo consente di percorrere i tragitti quotidiani in modo confortevole ed ecologico. Un altro vantaggio della trazione elettrica è la possibilità di aggirare elegantemente eventuali divieti di circolazione per le auto a benzina utilizzando la trazione elettrica. Il livello di carica attuale della batteria può anche essere salvato premendo un pulsante e consultato in un secondo momento. Grazie al suo design accattivante, la Volvo V90 T8 è adatta anche alle persone per le quali un’auto deve avere un aspetto estetico. In definitiva, si può affermare che l’ibrido plug-in è un’auto confortevole con tecnologia del futuro, particolarmente efficiente dal punto di vista energetico, che offre molto spazio per gli occupanti e che ha un design estremamente elegante.
Consigli di lettura sul tema della mobilità elettrica
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