Tesla fa innervosire i produttori di veicoli affermati e si affida al 100% all’alimentazione dalla presa di corrente. Tesla è il pioniere delle auto elettriche. La concorrenza deve essere misurata con i suoi modelli di auto elettriche. Gli automobilisti Tesla possono aspettarsi un’accelerazione bruta, la prospettiva della guida autonoma e un elevato livello di sicurezza. Nella classifica delle immatricolazioni del 2017, la Tesla Model X si è piazzata al settimo posto in Germania con un volume di 1.090 veicoli, appena un posto dietro la Model S. Un SUV a trazione elettrica è quindi molto apprezzato dagli acquirenti e non dovrebbe mancare nella gamma di modelli.
Tesla Model X — un SUV elettrico a lunga autonomia ( Tesla GmbH )
- Profilo della Tesla Model X in sintesi
- Ricarica della Tesla Model X
- Infrastruttura di ricarica per l’auto elettrica Tesla Model X
- Modello X di Tesla: Wallbox
- Vantaggi e svantaggi della Tesla Model X
- Storia del modello Tesla Model X
- Varianti di modello della Tesla Model X
- Conclusione: Tesla Model X
- Consigli di lettura sul tema della mobilità elettrica
Contenuto
- Un’auto elettrica sicura con tanto spazio — la Tesla Model X
- Tesla Model X nella classifica dell’autonomia
- Nessun sovrapprezzo per l’auto elettrica Tesla Model X
- Risparmio fiscale con l’auto elettrica di Tesla
- Guida della Tesla Model X: enorme accelerazione
- I dati principali della Tesla Model X in sintesi
- Profilo della Tesla Model X in sintesi
- Ricarica della Tesla Model X
- Infrastruttura di ricarica per l’auto elettrica Tesla Model X
- Modello X di Tesla: Wallbox
- Vantaggi e svantaggi della Tesla Model X
- Storia del modello Tesla Model X
- Varianti di modello della Tesla Model X
- Conclusione: Tesla Model X
- Consigli di lettura sul tema della mobilità elettrica
Un’auto elettrica sicura con tanto spazio — la Tesla Model X
La Model X è disponibile a cinque, sei o sette posti. Ha ottenuto cinque stelle su cinque nel test di sicurezza americano NHTSA, diventando così il SUV più sicuro sul mercato.
La Model X è sul mercato dal 2015 ed è il terzo veicolo di produzione di Tesla dopo la Roadster e la Model S berlina. Dopo diversi ritardi, le tanto attese consegne dei primi veicoli sono finalmente iniziate il 29 settembre 2015, in Germania solo nel giugno dell’anno successivo. Tuttavia, non appena le consegne sono state pronte, i dati di vendita sono aumentati molto rapidamente. Nel 2016 sono state vendute oltre 25.000 Model X in tutto il mondo e, dopo poco più di due anni di presenza sul mercato, la Tesla Model X e-SUV è già al settimo posto nella classifica delle e-car vendute in Germania e a livello internazionale. Tuttavia, la maggior parte dei veicoli rimane sul mercato interno degli Stati Uniti. Lo sviluppo si basa sulla piattaforma della Model S. La Model X è identica alla Model S nel 60% dei componenti, il che consente all’azienda di risparmiare sui costi di produzione. L’auto elettrica è disponibile in tre varianti: 75D, 100D e la versione più potente P100D. La lettera «D» indica che la Model X viene fornita esclusivamente con la trazione integrale, il che è ovviamente un vantaggio per un SUV.
Una chicca di design: la casa automobilistica statunitense ha optato per due porte ad ali di gabbiano per la fila di sedili posteriori. Nel novembre 2016, la Model X è stata premiata con il «Volante d’oro» nella categoria dei SUV di grandi dimensioni.
Tesla Model X nella classifica dell’autonomia
A cosa serve l’accelerazione più rapida se l’auto elettrica si esaurisce dopo un breve viaggio? Quando si confrontano le auto elettriche, l’autonomia massima è un criterio di confronto decisivo. Una lunga autonomia è il prerequisito fondamentale per l’idoneità all’uso quotidiano. L’autonomia di un’auto elettrica dipende essenzialmente da quattro criteri:
- capacità della batteria, misurata in chilowattora (kWh)
- Efficienza del motore
- comportamento di guida
- Temperatura esterna
Ad esempio, l’autonomia si riduce notevolmente in inverno perché il riscaldamento dell’auto elettrica consuma molta elettricità. Un viaggio medio è generalmente considerato di 50 chilometri.
Secondo il produttore, la Model X P100D con la batteria da 100 kWh 100D raggiunge un’autonomia di 542 chilometri secondo il NEDC (New European Driving Cycle). Per contro, l’autonomia della Model X P100D determinata dall’EPA è di soli 465 chilometri. Per la Model X P90D Performance, non più disponibile, l’autonomia EPA è stata indicata in 402 chilometri. Il valore determinato in base al ciclo di prova americano EPA è sempre inferiore al valore europeo NEDC ed è quindi più vicino all’autonomia reale. Tuttavia, nell’uso quotidiano, l’autonomia raggiungibile può variare notevolmente a seconda dei fattori descritti. Tuttavia, la grande batteria offre comunque un’autonomia superiore a quella di molti modelli compatti. Ciò pone la Tesla Model X al secondo posto dietro la Tesla Model S nella classifica dell’autonomia.
La Model X è considerata il SUV più sicuro sul mercato (Tesla GmbH)
Nessun sovrapprezzo per l’auto elettrica Tesla Model X
С июля 2016 года при покупке электромобиля можно претендовать на экологическую премию. Премия для новых покупок финансируется государством и производителем в равных долях. Для чисто электрических автомобилей она составляет 4 000 евро. Однако субсидия распространяется только на электромобили с базовой ценой до 60 000 евро. Базовая версия Model X стоит от 91 250 евро, поэтому бонус на электромобиль не распространяется.
Однако с начала 2022 года владельцы электромобилей могут рассчитывать на премию за выбросы парниковых газов в размере до 400 евро. В нашем сравнительном обзоре премий по ПГ мы рассказываем, что это такое и как заинтересованные лица могут получить премию без особых усилий.
Risparmio fiscale con l’auto elettrica di Tesla
Дополнительная поддержка более экологичных электромобилей осуществляется в виде налоговых льгот. Налоговая льгота применяется задним числом с начала 2016 года в течение десяти лет. Налоговая льгота распространяется на электромобили, впервые зарегистрированные в период с 18 мая 2011 года по 31 декабря 2020 года. Дополнительное преимущество: сотрудники могут заряжать свой Model X на работе и не платить налог с этой неденежной выгоды.
Model X предлагается в пяти-, шести- и семиместном исполнении (Tesla GmbH)
Guida della Tesla Model X: enorme accelerazione
Wow — I piloti Porsche dovranno vestirsi in modo caldo. La Model X P100D viene catapultata a 100 km/h in 3,1 secondi, dove Porsche deve competere con la sua 918 Spyder. Che, tra l’altro, è una supersportiva ibrida, anch’essa alimentata a energia elettrica, che detiene il record di giri su molti circuiti per veicoli omologati su strada. Ebbene, finché va dritta, la Model X offre prestazioni di guida impressionanti, anche perché non c’è interruzione del cambio ed è facile da usare per chi non è un pilota. Tuttavia, è limitata elettronicamente a una velocità massima di 250 km/h. Ed è meglio non iniziare una discussione in curva con un pilota di 918 Spyder. Ma queste sono cifre di tutto rispetto per un SUV elettrico.
I dati principali della Tesla Model X in sintesi
A seconda del modello scelto, il prezzo d’acquisto parte da 91.250 a 156.100 euro e arriva a ben 176.300 euro per una Model X P100D completamente equipaggiata. Come da tradizione, anche in questo caso non viene offerto il noleggio della batteria. Nell’attuale gamma di prodotti sono ancora installate due diverse batterie, con una capacità di carica di 75 o 100 kWh a seconda del modello. Tesla dichiara un consumo di 20,8 o 22,6 kWh per 100 chilometri. Questo dà alla Model X un’autonomia NEDC compresa tra 417 e 565 chilometri. L’accelerazione rapida richiede tra i 3,1 e i 5,2 secondi, a seconda del modello, e la Model X, che pesa circa 2,5 tonnellate, raggiunge la velocità massima limitata elettronicamente a 210 km/h e 250 km/h rispettivamente. Oltre alle già citate batterie, questa enorme propulsione è fornita anche dai motori elettrici installati, che erogano una potenza compresa tra 328 e 773 CV e una coppia fino a 967 Nm. Ma tutta questa potenza non deve essere convogliata solo in un’accelerazione bruta, perché la Model X offre una caratteristica atipica per un’auto elettrica: il gancio di traino. Questo è addirittura di serie e offre una capacità di traino fino a 2.250 kg. Ciò rende la Tesla X un veicolo da traino superiore che supera senza sforzo qualsiasi pendenza senza accorgersi del carico. Solo la ridotta autonomia residua tradisce il carico di traino. Anche nell’abitacolo c’è spazio e variabilità in abbondanza. La Model X può essere ordinata a 5, 6 o 7 posti, con la 5 posti che offre
La Model X P100D viene catapultata a 100 km/h in 3,1 secondi (Tesla GmbH)
Profilo della Tesla Model X in sintesi
| Modello | Tesla Modello X 75D |
| Prezzo di acquisto | a partire da 91.250 euro |
| Noleggio batteria | No |
| Capacità di carica | 75 kWh |
| Consumo specificato dal costruttore | 20,8 kWh |
| Autonomia giornaliera | 225 km |
| Autonomia EPA | 402 km |
| Accelerazione da 0 a 100 km/h | 5,2 s |
| Velocità massima | 210 km/h |
| Potenza massima (CV o kW) | 328 CV |
| Coppia massima (Nm) | 525 Nm |
| Dimensioni L x L x H | 5.040 x 2.070 x 168 mm |
| Volume del bagagliaio | 595 — 2.492 L |
| Peso a vuoto | 2.352 kg |
| 2,3 kW — «spina domestica | circa 32 ore di ricarica |
| 11 kW — Tipo 2 (trifase, 20 A) | circa 8 ore di ricarica |
| Supercaricatore Tesla | circa 30 min. di tempo di ricarica per 209 km (275 km) |
Ricarica della Tesla Model X
L’auto elettrica può essere ricaricata fino a 16,5 kW. Ciò corrisponde a un’autonomia di 81 chilometri con una ricarica di un’ora. La velocità di ricarica possibile del Wall Connector dipende dalla capacità dell’allacciamento alla rete elettrica. La maggior parte delle abitazioni dispone di un collegamento trifase con una capacità di ricarica massima di 11 kW (equivalente a 54 chilometri). Questa è pienamente sufficiente per la ricarica notturna. Se si installa un booster di connessione, è possibile raggiungere 16,5 kW. Nel 2016 c’erano già 387 Supercharger in Germania. Tuttavia, questi erano gratuiti solo per i veicoli ordinati prima del 17 gennaio 2017. I proprietari di una Model X dopo questa data ricevono un credito Supercharger di 400 kWh all’anno, sufficiente per circa 1.600 chilometri.
Infrastruttura di ricarica per l’auto elettrica Tesla Model X
Ricaricare la propria auto elettrica è sempre più facile. In Germania, il numero di stazioni di ricarica era già salito a circa 6.500 nel primo trimestre del 2017. In confronto, in Germania ci sono poco meno di 15.000 stazioni di servizio convenzionali. Con la Model X viene fornito un cavo di ricarica di tipo 2 per le stazioni di ricarica pubbliche.
Modello X di Tesla: Wallbox
Tesla fornisce la Model X con un cavo lungo sei metri e due adattatori. Si tratta di un cavo di collegamento per la presa Schuko da 230 V e di un adattatore per la corrente trifase da 16 A 400 V (tre fasi). Il Tesla Wall Connector è disponibile al prezzo di 530 euro e può essere installato da un elettricista raccomandato da Tesla.
Vantaggi e svantaggi della Tesla Model X
I potenti motori fino a 773 CV e la trazione senza interruzioni conferiscono al SUV elettrico valori di accelerazione simili a quelli di un’auto sportiva. Lo spazioso veicolo offre spazio fino a sette persone. Il guidatore e i passeggeri anteriori beneficiano di un elevato livello di comfort di guida con un livello di rumorosità da fusa, mentre i bagagli possono essere riposti nei due vani portabagagli anteriori e posteriori. L’accesso è comodo attraverso le accattivanti porte ad ala di gabbiano. Le porte stesse sono dotate di sensori che impediscono il contatto con l’esterno quando si parcheggia in spazi ristretti o nel parcheggio sotterraneo. Meno gradevole è la lavorazione in parte debole con materiali semplici. La visibilità limitata a tutto tondo è uno degli svantaggi della Model X. Per i neofiti i comandi sono talvolta complicati, in quanto quasi tutto è controllato dal touchscreen, che non può essere utilizzato senza guardare.
Il prezzo di acquisto di una Model X P100D completamente equipaggiata arriva a ben 176.300 euro (Tesla GmbH).
Storia del modello Tesla Model X
La Model X è sul mercato da poco meno di tre anni, eppure ne esistono già diverse varianti, non tante come la Model S, ma in totale sono già 6 le versioni. Attualmente sono ancora in offerta 3 di queste. La precedente versione entry-level con batteria da 75 kWh limitata dal software, ovvero la Model X 60D e i modelli 90D e P90D, non sono più disponibili. La versione 60D è stata presentata nel luglio 2016 ed è stata dismessa già nell’ottobre 2016. È stata sostituita dalla 75D. Anche i modelli con batteria da 90 kWh sono stati sostituiti da una batteria da 100 kWh.
Varianti di modello della Tesla Model X
Come già accennato, la Model X è attualmente disponibile in 3 versioni con diversi livelli di prestazioni e due dimensioni di batteria. La dimensione della batteria si riflette sempre nel nome. Attualmente i clienti possono optare per la 75D, la 100D o la P100D. La P100D, in particolare, si distingue dalle sue sorelle più piccole per le sue prestazioni e per l’ampia dotazione di serie.
Conclusione: Tesla Model X
La Model X convince per la potenza del motore e la buona autonomia. Il veicolo si distingue anche per l’elevato livello di sicurezza. L’unico aspetto negativo è la lavorazione. Con un prezzo d’ingresso di 91.250 euro, la Tesla Model X non è un affare, ma è comunque inferiore ad altri SUV premium, soprattutto in termini di aspetto dei materiali, ma guadagna punti per la presenza di molta tecnologia a bordo. Grazie alla sua generosa quantità di spazio, la Model X è adatta anche alle famiglie. Anche in questo caso, però, è necessario un piccolo cambiamento. Visivamente sembra un po’ cicciottella e non riesce a tenere il passo con le linee eleganti della Model S — ma come sappiamo tutti, è una questione di gusti.
Consigli di lettura sul tema della mobilità elettrica
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