La Renault Zoe è stata aggiornata nella primavera del 2020 e ora offre più sicurezza, nuovi interni e maggiore autonomia. Grazie alle sue dimensioni compatte, l’auto elettrica più venduta di Renault è ideale per la città e può coprire anche distanze maggiori grazie alla nuova tecnologia delle batterie. Vi presentiamo i dati chiave più importanti della Renault Zoe e vi sveliamo se l’auto elettrica vale la pena.
La Renault ZOE in prima linea tra le auto elettriche ( Renault )
- Panoramica della nuova Renault Zoe
- Nuova Renault Zoe — design ed equipaggiamento
- Renault Zoe — caratteristiche e funzioni speciali
- Renault Zoe — autonomia e tempi di ricarica
- Renault Zoe — test e recensioni importanti
- Renault Zoe prezzo e disponibilità
- Renault Zoe — offerte di leasing
- Alternative alla Renault Zoe
- Renault Zoe — Dettagli tecnici
Contenuto
- Panoramica della nuova Renault Zoe
- Nuova Renault Zoe — design ed equipaggiamento
- Renault Zoe — caratteristiche e funzioni speciali
- Renault Zoe — autonomia e tempi di ricarica
- Renault Zoe — test e recensioni importanti
- Renault Zoe prezzo e disponibilità
- Renault Zoe — offerte di leasing
- Alternative alla Renault Zoe
- Renault Zoe — Dettagli tecnici
Panoramica della nuova Renault Zoe
La nuova Renault Zoe è disponibile in due versioni, che differiscono leggermente in termini di potenza. La Renault Zoe R110 versione base offre 108 CV, mentre la Renault Zoe R135 offre 135 CV, in linea con il nome del modello.
La differenza di prestazioni tra i due modelli riguarda soprattutto l’accelerazione: la versione base raggiunge i 100 km/h in 11,4 secondi, mentre la R135 impiega solo 9,5 secondi.
L’autonomia realistica è quasi la stessa per entrambe le varianti, con la versione base che raggiunge poco meno di 330 chilometri, circa 10 chilometri in più. Tuttavia, la funzione di ricarica rapida lascia un po’ a desiderare, poiché impiega poco meno di un’ora e mezza per caricare l’80% della batteria. D’altra parte, il modello è particolarmente parsimonioso in termini di consumo e idealmente richiede solo 11 kWh/100 chilometri.
Grazie alle sue dimensioni compatte, la Renault Zoe è ideale per l’uso urbano e il tempo di ricarica rapida di sole due ore presso una wallbox per l’80% rende la nuova Renault Zoe il veicolo ideale per i pendolari. Tuttavia, l’aggiornamento del crash test NCAP ha dato come risultato solo zero stelle per la Renault Zoe, che nel 2013 aveva ottenuto 5 stelle, quindi il veicolo non può essere raccomandato fino a quando il produttore non apporta miglioramenti.
Vantaggi Renault Zoe
Svantaggi Renault Zoe
- Autonomia solida
- Consumi minimi
- Tempo di ricarica veloce presso un wallbox
- Adatta alla città
- Nessuna stella nell’attuale crash test Euro NCAP!
- La ricarica rapida non rappresenta un grande vantaggio rispetto alla wallbox
La batteria della ZOE può essere noleggiata o acquistata da Renault (Renault).
Nuova Renault Zoe — design ed equipaggiamento
Non è cambiato molto all’esterno della nuova Renault Zoe elettrica. Le uniche differenze esterne sono i fari posteriori, disposti in un nuovo stile, e il nuovo aspetto della griglia del radiatore nella parte anteriore.
Nell’abitacolo, tuttavia, è stato fatto di più e al posto della plastica dura ci sono ora materiali più morbidi. Gli inserti in tessuto e il pannello di visualizzazione da dieci pollici per il tachimetro, lo stato della batteria e il navigatore satellitare conferiscono alla Renault Zoe un aspetto molto più raffinato rispetto al vecchio modello.
Chi sceglie il livello di equipaggiamento «Experience» dell’auto elettrica fa qualcosa di buono per l’ambiente, dato che il 50% di tutte le plastiche utilizzate sono ricavate da vecchie bottiglie di plastica.
Il nuovo sistema di infotainment è costituito da un touchscreen da 7 a 9,3 pollici ed è quindi molto più semplice da utilizzare rispetto al modello precedente.
Sono disponibili anche Android Auto e Apple CarPlay e, a seconda dell’equipaggiamento, lo smartphone può essere ricaricato induttivamente.
Renault Zoe — caratteristiche e funzioni speciali
L’isolamento acustico della nuova Renault Zoe è stato notevolmente migliorato rispetto al modello precedente, in modo da garantire una maggiore silenziosità all’interno del veicolo. Questo cambia solo alle alte velocità, con livelli di rumorosità fino a 70 decibel a 130 km/h.
La versione da 135 CV offre un’esperienza di guida molto più vivace e sportiva, poiché l’accelerazione è leggermente superiore e la piccola speedster passa da 0 a 100 km/h in soli 9,5 secondi. La versione da 135 CV offre anche una velocità massima leggermente superiore, 140 anziché 135 km/h.
Tuttavia, l’acquisto della funzione di ricarica rapida dell’auto costa 1.100 euro in più. La funzione di ricarica rapida offre 100 chilometri di autonomia in più dopo 30 minuti e 50 kWh al picco.
La ricarica da 0 all’80% è possibile in un’ora e mezza con il sistema di ricarica rapida, il che non è particolarmente impressionante rispetto ad altri modelli moderni. Soprattutto se si considera che la stessa ricarica con il wallbox richiede solo due ore.
La nuova Renault Zoe è anche in grado di riconoscere la segnaletica stradale, di passare automaticamente dai fari anabbaglianti a quelli abbaglianti e di segnalare la presenza di auto nell’angolo cieco. Sono presenti anche un assistente di mantenimento della corsia e una funzione di parcheggio automatico. La Renault Zoe offre il rilevamento dei pedoni solo nella versione più costosa.
Tuttavia, la versione base non dispone di nessuna di queste funzioni, il che significa che la valutazione dei crash test NCAP di 0 stelle su 5 è davvero misera.
La Renault ZOE è in testa alle statistiche di immatricolazione in Germania (Renault)
Renault Zoe — autonomia e tempi di ricarica
La batteria da 52 kWh installata nella nuova Renault Zoe offre un’autonomia realistica di 330 o 320 chilometri, a seconda che si scelga la versione da 110 o 135 CV.
Nel test della Renault Zoe condotto dall’ADAC, l’auto elettrica è stata in grado di percorrere 335 chilometri nell’Ecotest realistico (a partire dal 12/2021). Naturalmente, questa cifra non può essere raggiunta in inverno, poiché l’auto elettrica richiede più elettricità per riscaldare l’abitacolo. Nelle stagioni più fredde, quindi, ci si può aspettare una prestazione di circa 260 chilometri.
Durante la guida, la nuova Renault Zoe è particolarmente parsimoniosa e motor1.com ha potuto determinare un consumo record di soli 11 kWh/100 chilometri (a partire dal 07/2021). Tuttavia, poiché la Renault Zoe soffre di perdite di carica relativamente elevate, il consumo è di circa 19 kWh/100 chilometri se si tiene conto di tali perdite.
Nel test ADAC della Renault Zoe, sono stati necessari 64,3 kWh per caricare la batteria da 52 kWh. Ciò rappresenta una perdita di oltre il 23%. La nuova Renault Zoe è anche in grado di prelevare fino a 22 kW di potenza da punti di ricarica e wallbox in corrente alternata. Ciò significa che il modello può caricare l’80% della batteria in sole due ore, il che è particolarmente pratico per i pendolari che dispongono di una stazione di ricarica sul posto di lavoro. Questo rende il veicolo adatto anche ai viaggi in città, in quanto l’auto elettrica è già completamente carica dopo un giro di shopping, ad esempio.
Renault Zoe — test e recensioni importanti
Sebbene la nuova Renault Zoe rappresenti un importante aggiornamento rispetto al vecchio modello in quasi tutti i settori, la scarsa classificazione nei crash test ha impedito a tutti i tester di assegnarle una valutazione davvero buona.
- Nel test della Renault Zoe condotto dall’ADAC, l’e-car è stata assolutamente convincente e, secondo gli esperti, «è diventata ancora una volta molto più adatta all’uso quotidiano» e può quindi reggere il confronto con la concorrenza. Tuttavia, i risultati dei crash test della versione base sono stati giustamente criticati e il produttore dovrebbe apportare miglioramenti in questo ambito. (Stato: 12/2021)
- Anche nel test della Renault Zoe effettuato da autozeitung.de, il modello è risultato convincente in quasi tutti i settori. Tuttavia, la trasmissione del veicolo in prova si è spenta a un chilometraggio di 11.500 chilometri e ha richiesto una visita in officina. (Stato: 01/2022)
- La Renault Zoe nel test di efahrer.chip.de ha rivelato che la nuova versione ha compensato tutti i principali punti deboli del modello precedente e ha mantenuto tutti i suoi punti di forza. Tuttavia, è stato criticato il noleggio della batteria del modello. (Stato: 03/2020)
Renault Zoe prezzo e disponibilità
La Renault Zoe era effettivamente disponibile in Germania a 33.140 euro prima della sovvenzione statale. Tuttavia, Renault ha aumentato il prezzo di 3.700 euro, portandolo a 36.840 euro, a causa delle difficoltà di approvvigionamento.
Vendendo il certificato ambientale dell’auto completamente elettrica, tuttavia, si possono guadagnare alcune centinaia di euro all’anno. Vi offriamo una panoramica dei migliori fornitori di quote GHG.
Inoltre, fino al 2030 non si dovranno pagare tasse per i veicoli completamente elettrici, quindi un’auto elettrica come la Renault Zoe è significativamente più economica di un motore a combustione.
Renault Zoe — offerte di leasing
Alternative alla Renault Zoe
Renault Zoe — Dettagli tecnici
- Tipo di motore: elettrico
- Potenza: 108/135 CV
- Accelerazione: 11,4s/9,5s
- Velocità massima: 135/140 km/h
- Posti a sedere: 5
- Lunghezza: 4060 mm
- Peso a vuoto: 1.577 kg
- Sistema di allarme: sì
- ABS: sì
- Sistema di avviso di deviazione dalla corsia: sì
- Prezzo base: 33.890 euro
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