Per incoraggiare i tedeschi ad acquistare e utilizzare un maggior numero di auto elettriche, lo Stato offre una serie di vantaggi per incentivare il passaggio a una mobilità più rispettosa del clima. Oltre al cosiddetto bonus ambientale, l’esenzione fiscale per le auto elettriche fino al 2030 offre i maggiori risparmi e si applica non solo alle auto elettriche acquistate ma anche a quelle in leasing. Chiariamo tutte le domande importanti sull’esenzione fiscale per le auto elettriche e su ciò che è necessario tenere a mente.
Le auto elettriche sono ancora esenti dalla tassa di circolazione fino al 2030 ( Shi / Adobe Stock )
- Tassa di circolazione per le auto elettriche in leasing: i fatti più importanti in breve
- Per quanto tempo le auto elettriche rimarranno esenti da tasse?
- La tassa di circolazione di un’auto elettrica in sintesi
- Tassa di circolazione per i veicoli ibridi in acquisto e in leasing
- L’imposta sul veicolo è inclusa nel canone di leasing?
- Il leasing è esente da imposte?
- Quanto costa una e-smart in termini di tasse?
- Quali auto elettriche sono esenti da imposte?
- Le auto elettriche usate sono esenti da imposte?
Contenuto
- Tassa di circolazione per le auto elettriche in leasing: i fatti più importanti in breve
- Per quanto tempo le auto elettriche rimarranno esenti da tasse?
- La tassa di circolazione di un’auto elettrica in sintesi
- Tassa di circolazione per i veicoli ibridi in acquisto e in leasing
- L’imposta sul veicolo è inclusa nel canone di leasing?
- Il leasing è esente da imposte?
- Quanto costa una e-smart in termini di tasse?
- Quali auto elettriche sono esenti da imposte?
- Le auto elettriche usate sono esenti da imposte?
Tassa di circolazione per le auto elettriche in leasing: i fatti più importanti in breve
- Estensione dell’esenzione fiscale per le auto: l’esenzione fiscale per le auto elettriche si applica ora alle auto elettriche fino alla fine del 2030.
- Immatricolazione: la data di prima immatricolazione è importante per l’esenzione fiscale delle auto elettriche. L’esenzione fiscale si applica ai veicoli immatricolati tra il 18 maggio 2011 e il 31 dicembre 2025.
- Esenzione fiscale massima: l’esenzione fiscale per le auto elettriche ha una durata massima di dieci anni. Ciò significa che chi ha acquistato un’auto elettrica prima del 2020 dovrà pagare la tassa automobilistica per il veicolo prima del 2030.
Per quanto tempo le auto elettriche rimarranno esenti da tasse?
L’esenzione fiscale di un’auto elettrica si applica a partire dalla data di prima immatricolazione. A seconda dell’età dell’auto, è quindi ancora possibile beneficiare dell’esenzione fiscale quando si acquista o si prende in leasing un’auto elettrica usata. È importante notare che l’esenzione fiscale si applica per dieci anni dalla data di prima immatricolazione.
Ad esempio, se si acquista un’auto elettrica usata immatricolata nel 2017, non si pagherà alcuna tassa di circolazione fino al 2027.
Tuttavia, questa offerta si applica solo alle auto elettriche immatricolate entro il 31 dicembre 2025. Le auto elettriche immatricolate dopo questa data sono quindi già soggette all’imposta prima del 2030.
Poiché l’esenzione fiscale non si applica solo alle auto elettriche acquistate, ma anche a quelle in leasing, vi consigliamo di dare un’occhiata alle nostre migliori offerte di leasing per auto elettriche.
La tassa di circolazione di un’auto elettrica in sintesi
Anche se l’e-car non ha diritto all’esenzione fiscale, i costi per i veicoli sono inferiori a quelli dei motori a combustione. Al termine del periodo di esenzione fiscale, le aliquote della tassa di circolazione sono ridotte del 50%.
La tassa automobilistica non ridotta per le auto elettriche si basa sul peso del rispettivo modello:
- fino a 2.000 kg : 11,25 euro per 200 kg
- da 2.001 kg a 3.000 kg: 12,02 euro per 200 kg
- da 3.001 kg: 12,78 euro per 200 kg
Tuttavia, poiché attualmente tutte le e-car devono pagare il 50% in meno di tassa di circolazione, si ottengono i seguenti valori:
- fino a 2.000 kg: 5,63 euro per 200 kg
- da 2.001 kg a 3.000 kg: 6,01 euro per 200 kg
- da 3.001 kg: 6,39 euro per 200 kg
Importante: la riduzione della tassa di circolazione si applica solo alle auto elettriche fino a 3.500 kg. Rispetto a un motore a combustione, la tassa di circolazione per le auto elettriche è significativamente più bassa.
Tassa di circolazione per i veicoli ibridi in acquisto e in leasing
L’imposta sui veicoli non è esentata per le auto full hybrid e plug-in hybrid e i proprietari devono pagare l’imposta su tutti i modelli. Tuttavia, poiché le emissioni di CO2 dei veicoli sono comunque inferiori a quelle dei motori a combustione, le tasse sono leggermente più basse.
L’imposta sul veicolo è inclusa nel canone di leasing?
Quando si prende in leasing un’auto elettrica, il locatario deve pagare personalmente la tassa di circolazione. Con un abbonamento auto, tuttavia, la maggior parte dei fornitori include anche la tassa di circolazione nella rata mensile.
Per chi è interessato a un abbonamento auto, consigliamo il nostro confronto tra gli abbonamenti e-car.
Il leasing è esente da imposte?
No, il leasing non è esente da imposte per i privati. Tuttavia, se si prende in leasing un’auto elettronica come cliente commerciale, che di fatto è soggetto a imposte, è possibile dedurle dalla dichiarazione dei redditi.
Quanto costa una e-smart in termini di tasse?
Una e-Smart immatricolata per la prima volta meno di dieci anni fa non è soggetta al pagamento della tassa di circolazione. Non appena il modello ha più di dieci anni, si applica l’aliquota fiscale ridotta in base al peso del modello. L’attuale aliquota fiscale per una e-Smart sarebbe quindi di 5,63 euro (a partire dal 05/2022).
Quali auto elettriche sono esenti da imposte?
Le auto elettriche sono esenti da imposte fino al 2030, a condizione che il veicolo sia stato immatricolato prima del 31 dicembre 2025 e sia stato immatricolato per la prima volta non più di dieci anni fa.
Le auto elettriche usate sono esenti da imposte?
Sì, le auto elettriche usate sono esenti da imposte per un periodo di dieci anni dalla prima immatricolazione.
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Philip Macdonald ama andare a fondo delle cose e spiegare le nuove tecnologie in modo comprensibile e quotidiano. È appassionato di progetti innovativi di start-up, auto elettriche, computer e tutto ciò che fa battere il cuore della tecnologia. Oltre al suo lavoro, studia Media, Etica e Cambiamento Sociale all’Università del Sussex.
