La start-up UrmO, con sede a Monaco di Baviera, ha sviluppato un veicolo elettrico pieghevole che può essere trasportato anche sui mezzi pubblici grazie al peso ridotto e alla maniglia di trasporto. È particolarmente flessibile in città e può coprire distanze fino a venti chilometri senza l’ausilio di un’auto. Ma cos’altro rende questo piccolo veicolo innovativo così speciale e cosa lo distingue dagli altri veicoli elettrici urbani? Abbiamo la risposta.
UrmO pesa solo 6,5 chilogrammi e può essere ripiegato in pochi secondi se necessario ( UrmO )
- L’idea: aumentare la mobilità urbana con UrmO
- UrmO: piccolo veicolo con motore elettrico e un’autonomia di 20 chilometri
- Meccanismo pieghevole, peso ridotto e maniglia
- È legale utilizzare UrmO nel traffico stradale?
- Conclusioni su UrmO: super pratico, ma (ancora) molto costoso
- Prezzi e disponibilità
- Più veicoli elettrici con caratteristiche interessanti
Contenuto
- L’idea: aumentare la mobilità urbana con UrmO
- UrmO: piccolo veicolo con motore elettrico e un’autonomia di 20 chilometri
- Meccanismo pieghevole, peso ridotto e maniglia
- È legale utilizzare UrmO nel traffico stradale?
- Conclusioni su UrmO: super pratico, ma (ancora) molto costoso
- Prezzi e disponibilità
- Più veicoli elettrici con caratteristiche interessanti
L’idea: aumentare la mobilità urbana con UrmO
Che si tratti di andare al lavoro la mattina o di fare un giro con gli amici nel pomeriggio, in genere dipendiamo dall’auto o dai mezzi pubblici. Spesso dobbiamo percorrere distanze ancora più lunghe dal parcheggio o dalla stazione ferroviaria per raggiungere la nostra destinazione. Tutto ciò richiede tempo e provoca stress. Per contrastare questa situazione, la start-up UrmO, con sede a Monaco di Baviera, ha sviluppato un piccolo veicolo elettrico progettato per facilitare gli spostamenti all’interno delle città.
Il principale vantaggio di UrmO è la sua compattezza. Il veicolo elettrico mobile è relativamente compatto, ha un peso ridotto e può essere ripiegato. In questo modo è facile portare con sé l’e-board in auto o in treno. Ciò consente di risparmiare tempo e di abbreviare molti viaggi che prima richiedevano molto tempo.
UrmO: piccolo veicolo con motore elettrico e un’autonomia di 20 chilometri
Il funzionamento del veicolo elettrico mobile è molto semplice e può essere paragonato a quello di un e-scooter. UrmO ha un’autonomia totale di circa 20 chilometri, al termine dei quali è necessario ricaricare le batterie dei motori elettrici. La ricarica avviene tramite l’alimentatore in dotazione e dura due ore.
Una caratteristica particolare è lo sterzo, supportato da un chip AI intelligente. Questo dovrebbe consentire di dominare anche le curve più strette a velocità moderate. Secondo gli sviluppatori, i principianti possono imparare a guidare questo piccolo veicolo innovativo in pochi minuti. Se non si è ancora sicuri, è possibile fissare una barra adatta alla parte anteriore.
I principianti possono utilizzare un corrimano per una maggiore sicurezza (UrmO)
Meccanismo pieghevole, peso ridotto e maniglia
Da un lato, gli aspetti descritti finora sono molto promettenti; dall’altro, sorge spontaneo chiedersi quali vantaggi specifici offra UrmO rispetto agli e-scooter disponibili da molti anni. È qui che entrano in gioco il design compatto e il concetto intelligente. Per rendere la guida più semplice e sicura possibile, gli e-scooter classici richiedono pneumatici di dimensioni adeguate. Con due ruote da 14 pollici, anche UrmO ha pneumatici relativamente grandi, motivo per cui il veicolo elettrico mobile può essere utilizzato senza problemi anche sulle pietre della pavimentazione, ad esempio. Per garantire la massima flessibilità, la start-up di Monaco ha sviluppato un meccanismo pieghevole. Grazie a questo meccanismo di ripiegamento brevettato, UrmO può essere ripiegato fino alle dimensioni di una valigetta con un solo movimento.
Il design di UrmO è caratterizzato da una semplice eleganza (UrmO)
Ma non è tutto: il produttore ha anche dotato il suo veicolo elettrico mobile di una maniglia per il trasporto. Inoltre, il veicolo è realizzato in gran parte in carbonio e alluminio aeronautico, il che rende possibile il peso estremamente ridotto di soli 6,5 chilogrammi. Tutti questi aspetti fanno sì che UrmO possa essere trasportato come una valigia o una borsa e portato praticamente ovunque. Ciò significa che gli ostacoli più grandi, come le scale, non sono affatto un problema per i proprietari di UrmO. Il piccolo veicolo elettrico è anche molto più facile da trasportare, per cui è possibile portarlo facilmente in città, in treno o in un piccolo appartamento. Questa ulteriore flessibilità è sicuramente un enorme vantaggio rispetto agli e-scooter tradizionali.
UrmO può essere semplicemente raccolto in presenza di scale o altri ostacoli (UrmO)
Ancora più intelligente con l’app corrispondente
Il produttore offrirà un’app per UrmO. Questa può essere utilizzata per aggiornare il firmware, controllare lo stato di carica e verificare l’illuminazione. L’app sarà disponibile sia per dispositivi Apple che Android.
È legale utilizzare UrmO nel traffico stradale?
In Germania, la questione dell’autorizzazione alla circolazione stradale di piccoli veicoli elettrici è ancora molto controversa, perché anche gli esperti non sono ancora sicuri che hoverboard, kickscooter elettrici o e-skateboard possano mettere in pericolo il traffico stradale. Per questo motivo, attualmente questi dispositivi non possono essere guidati nelle aree pubbliche.
Tuttavia, secondo un rapporto del Parlamento tedesco, i piccoli veicoli elettrici saranno presto trattati «come le biciclette, soggette a normative speciali». Inoltre, è prevista una nuova categoria di veicoli per i piccoli veicoli elettronici da 12 km/h a 20 km/h. Ciò significa che presto potrebbe essere possibile utilizzare legalmente l’UrmO a 15 km/h.
Conclusioni su UrmO: super pratico, ma (ancora) molto costoso
UrmO è un progetto entusiasmante che potrebbe presto colmare un vuoto nel mercato. Il veicolo elettrico intelligente è particolarmente interessante per tutti coloro che desiderano una maggiore mobilità all’interno della città e vogliono poter raggiungere facilmente la stazione, ad esempio. Purtroppo, al momento i costi sono ancora molto elevati e si aggirano intorno ai 2.000 euro, il che probabilmente renderà molto più difficile il lancio sul mercato.
Prezzi e disponibilità
Lo sviluppatore ha lanciato una campagna Kickstarter all’inizio di ottobre e allo stesso tempo ha avviato la prima prevendita di UrmO. Chiunque sostenga il progetto con 1.299 euro riceverà il veicolo elettrico, comprensivo di caricabatterie e istruzioni, nell’ottobre 2019. 100 euro in più permetteranno di ottenere la barra corrispondente. Non appena UrmO sarà in vendita, il veicolo costerà 1.999 euro — senza barra — o 2.099 euro — con la barra. Ulteriori informazioni sul prodotto sono disponibili sul sito web del produttore di UrmO.
Più veicoli elettrici con caratteristiche interessanti
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